Analyse av nye batterilover,
Analyse av nye batterilover,
CE-merket er et "pass" for produkter som skal komme inn på EU-markedet og EUs frihandelsforenings land. Alle fastsatte produkter (involvert i det nye metodedirektivet), enten de er produsert utenfor EU eller i EUs medlemsland, for å sirkulere fritt i EU-markedet, må de være i samsvar med kravene i direktivet og relevante harmoniserte standarder før de settes på EU-markedet, og feste CE-merket. Dette er et obligatorisk krav i EU-lovgivningen om relaterte produkter, som gir en enhetlig teknisk minimumsstandard for handel med produkter fra ulike land på det europeiske markedet og forenkler handelsprosedyrer.
Direktivet er et lovdokument opprettet av Det europeiske fellesskapsrådet og EU-kommisjonen under autorisasjon avEU-traktaten. De gjeldende direktivene for batterier er:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Batteridirektiv. Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha et søppelbøttemerke;
2014/30 / EU: Direktivet om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC-direktivet). Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha CE-merket;
2011/65 / EU: ROHS-direktivet. Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha CE-merket;
Tips: Kun når et produkt er i samsvar med alle CE-direktiver (CE-merket må limes), kan CE-merket limes inn når alle kravene i direktivet er oppfylt.
Ethvert produkt fra forskjellige land som ønsker å komme inn i EU og den europeiske frihandelssonen må søke om CE-sertifisert og CE-merket på produktet. Derfor er CE-sertifisering et pass for produkter som kommer inn i EU og den europeiske frihandelssonen.
1. EUs lover, forskrifter og koordinerte standarder er ikke bare store i mengde, men også komplekse i innhold. Derfor er det å få CE-sertifiseringen et veldig smart valg for å spare tid og krefter samt redusere risikoen;
2. Et CE-sertifikat kan bidra til å oppnå tillit fra forbrukere og markedstilsynsinstitusjoner i størst mulig grad;
3. Det kan effektivt forhindre den uansvarlige påstandssituasjonen;
4. I møte med rettssaker vil CE-sertifiseringen bli juridisk gyldig teknisk bevis;
5. Når det er straffet av EU-land, vil sertifiseringsorganet i fellesskap bære risikoen med foretaket, og dermed redusere risikoen for foretaket.
● MCM har et teknisk team med opptil mer enn 20 fagfolk som er engasjert i feltet av batteri CE-sertifisering, som gir kundene raskere og mer nøyaktig og nyeste CE-sertifiseringsinformasjon;
● MCM leverer ulike CE-løsninger inkludert LVD, EMC, batteridirektiver, etc. for kunder;
● MCM har levert mer enn 4000 batteri CE-tester over hele verden frem til i dag.
Den 14. juni 2023 godkjente EU-parlamentet en ny lov som skulle revidere EUs batteridirektiver, som dekker design, produksjon og avfallshåndtering. Den nye regelen vil erstatte direktiv 2006/66/EC, og heter New Battery Law.
Direktiv 2006/66/EC handler om miljøvern og håndtering av bortkastede batterier. Imidlertid har det gamle direktivet sine begrensninger med høy økning i batterietterspørselen. Basert på det gamle direktivet, definerer den nye loven regler om bærekraft, ytelse, sikkerhet, innsamling, resirkulering og gjenbrukslevetid. Den regulerer også at sluttbrukere og relevante operatører skal forsynes med formasjon av batteri.
Oppladbart industribruksbatteri, lette transportmidlersbatterier og elbilbatterier som er over 2kWh bør gi karbonfotavtrykkdeklarasjon og merke obligatorisk. Dette vil bli implementert 18 måneder etter at reguleringen trer i kraft. Begrensning på bruk av kvikksølv, kadmium og bly.
Bærbare batterier bør være utformet slik at de enkelt kan fjernes eller skiftes ut.
(Bærbare batterier bør anses som enkle å fjerne av sluttbrukere. Dette betyr at batteriene kan tas ut med verktøy som er tilgjengelig på markedet i stedet for spesialverktøy, med mindre spesialverktøyene leveres fritt.)