Analyse av brannulykke på elektrisk kjøretøy

Kort beskrivelse:


Prosjektinstruksjon

Analyse på brannulykke avElektrisk kjøretøy,
Elektrisk kjøretøy,

▍Hva er KC?

Siden 25thaugust 2008, Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) kunngjorde at National Standard Committee vil gjennomføre et nytt nasjonalt enhetlig sertifiseringsmerke – kalt KC-merket som erstatter koreansk sertifisering i perioden mellom juli 2009 og desember 2010. Sikkerhetssertifisering for elektriske apparater ordningen (KC-sertifisering) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhetsbekreftelsesordning i henhold til lov om sikkerhetskontroll for elektriske apparater, en ordning som sertifiserte sikkerhet ved produksjon og salg.

Forskjellen mellom obligatorisk sertifisering og selvregulering(frivillig)sikkerhetsbekreftelse:

For sikker håndtering av elektriske apparater er KC-sertifisering delt inn i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhetssertifiseringer som klassifisering av fare ved produktet. Emnene for obligatorisk sertifisering brukes på elektriske apparater som dets strukturer og bruksmetoder kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Mens emnene for selvregulerende (frivillig) sikkerhetssertifisering brukes på elektriske apparater som dens strukturer og påføringsmetoder neppe kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Og faren og hindringen kan forebygges ved å teste de elektriske apparatene.

▍Hvem kan søke om KC-sertifisering:

Alle juridiske personer eller enkeltpersoner både hjemme og i utlandet som er engasjert i produksjon, montering, bearbeiding av elektriske apparater.

▍Opplegg og metode for sikkerhetssertifisering:

Søk om KC-sertifisering med produkts modell som kan deles inn i grunnmodell og seriemodell.

For å avklare modelltype og utforming av elektriske apparater vil det gis et unikt produktnavn i henhold til dets ulike funksjon.

▍ KC-sertifisering for litiumbatteri

  1. KC-sertifiseringsstandard for litiumbatteri:KC62133:2019
  2. Produktomfang av KC-sertifisering for litiumbatteri

A. Sekundære litiumbatterier for bruk i bærbare applikasjoner eller flyttbare enheter

B. Cell er ikke underlagt KC-sertifikat enten for salg eller satt sammen i batterier.

C. For batterier som brukes i energilagringsenheter eller UPS (avbruddsfri strømforsyning), og deres effekt som er større enn 500Wh er utenfor omfanget.

D. Batteri hvis volumenergitetthet er lavere enn 400Wh/L kommer inn i sertifiseringsomfanget siden 1st, april 2016.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et nært samarbeid med koreanske laboratorier, som KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til å tilby de beste løsningene med høy kostnadsytelse og verdiøkende service til kunder fra ledetid, testprosess, sertifisering koste.

● KC-sertifisering for oppladbart litiumbatteri kan oppnås ved å sende inn et CB-sertifikat og konvertere det til KC-sertifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilby rapporter og sertifikater som kan søkes om konvertering av KC-sertifikat direkte. Og ledetiden kan forkortes hvis du bruker CB og KC samtidig. Dessuten vil den relaterte prisen være gunstigere.

I følge data som nylig ble utgitt av Kinas beredskapsdepartement, ble 640 brannulykker med nye energikjøretøyer rapportert i første kvartal 2022, en økning på 32 % i forhold til samme periode i fjor, med et gjennomsnitt på 7 branner per dag. Forfatteren utførte statistisk analyse fra tilstanden til noen EV-branner, og fant at brannhastigheten i ikke-brukstilstand, kjøretilstand og ladetilstand for EV ikke er veldig forskjellige fra hverandre, som vist i følgende diagram. Forfatteren vil gjøre en enkel analyse av årsakene til branner i disse tre tilstandene og gi forslag til sikkerhetsdesign. Uavhengig av hvilken situasjon som forårsaker batteribrann eller eksploderer, er grunnårsaken kortslutningen i eller utenfor cellen, som resulterer i termisk rømming av cellen. Etter termisk løping av en enkelt celle, vil det til slutt føre til at hele pakken tar fyr dersom termisk forplantning ikke kan unngås på grunn av strukturdesign av modul eller pakke. Årsaker til intern eller ekstern kortslutning av cellen er (men ikke begrenset til): overoppheting, overlading, overutladning, mekanisk kraft (knusing, støt), kretsaldring, metallpartikler inn i cellen i produksjonsprosessen, etc. Når cellen mottar varme ekstern eller egengenerert varme og kan ikke forsvinne i tide, og temperaturen i cellen overstiger temperaturen på det interne materialet (separator), vil separatoren trekke seg sammen, noe som resulterer i en kortslutning mellom de positive og negative elektrodene.Hyppig overlading vil føre til litiumutfelling inne i cellen, og litiummetall vil vokse som dendritter og til slutt punktere separatoren, noe som resulterer i intern kortslutning mellom de positive og negative elektrodene.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss