Lokale standarder for sertifisering og evaluering av strømbatterier

Kort beskrivelse:


Prosjektinstruksjon

Ikke noe nummer

Sertifisering / dekning

Sertifiseringsspesifikasjon

Egnet for produktet

Merk

1

Batteritransport UN38.3. Batterikjerne, batterimodul, batteripakke, batterisystem Endre innhold: Batteripakken / batterisystemet over 6200Wh kan testes ved hjelp av batterimodulen.

2

CB-sertifisering IEC 62660-1. Batterienhet  
IEC 62660-2. Batterienhet  
IEC 62660-3. Batterienhet  

3

GB-sertifisering GB 38031. Batterikjerne, batteripakke, batterisystem  
GB/T 31484. Batterienhet, batterimodul, batterisystem  
GB/T 31486. Batterikjerne, batterimodul  

4

ECE-sertifisering ECE-R-100. Batteripakke, batterisystem Land og regioner som anerkjenner de europeiske og ECE-dekretene

5

India AIS 048. Batteripakke, Batterisystem (L, M, N kjøretøy) Avfallspapirtid: nr. 04.01,2023
AIS 156. Batteripakke, batterisystem (L kjøretøy) Tvunget tid: 04.01.2023
AIS 038. Batteripakke, Batterisystem (M, N kjøretøy)  

6

Nord Amerika UL 2580. Batterikjerne, batteripakke, batterisystem  
SAE J2929. Batterisystem  
SAE J2426. Batterienhet, batterimodul, batterisystem  

7

Vietnam QCVN 91:2019/BGTVT. Elektriske motorsykler / mopeder-Lithium batterier Eksamen + Fabrikkgjennomgang + VR-registrering
QCVN 76:2019/BGTVT. Elektrisk sykkel-litiumbatterier Eksamen + Fabrikkgjennomgang + VR-registrering
QCVN47:2012/BGTVT. Motorsykkel og Morpet- – - -blybatterier  

8

Annen sertifisering GB/T 31467.2. Batteripakke, batterisystem  
GB/T 31467.1. Batteripakke, batterisystem  
GB/T 36672. Batteri for elektriske motorsykler CQC/CGC-sertifiseringen kan søkes om
GB/T 36972. El-sykkel batteri CQC/CGC-sertifiseringen kan søkes om

▍Sertifiseringsprofil for strømbatteri

"ECE-R-100.

ECE-R-100: Battery Electric Vehicle Safety (Battery Electric Vehicle Safety) er en forskrift vedtatt av Den europeiske økonomiske kommisjonen (Economic Commission of Europe, ECE). For tiden inkluderer ECE 37 europeiske land, bortsett fra EUs medlemsland, land som inkluderer Øst-Europa og Sør-Europa.Innen sikkerhetstesting er ECE den eneste offisielle standarden i Europa.

"Bruk ID: Et sertifisert elektrisk kjøretøybatteri kan bruke følgende identifikasjon:

asf

E4: representerer Nederland (koden varierer fra land og region. For eksempel representerer E5 Sverige. ).

100R: Dekret nr

▍022492: Godkjenningsnummer (sertifikatnummer)

«Testinnhold: Evalueringsobjektet er en batteripakke, og noen av testene kan erstattes av moduler.

Ikke noe nummer

Evalueringselementer

1

Vibrasjonstest

2

Termisk påvirkningssyklustest

3

Mekanisk påvirkning

4

Mekanisk integritet (komprimering)

5

Brannmotstandstest

6

Ekstern kortslutningsbeskyttelse

7

Overladingsbeskyttelse

8

Overutladningsbeskyttelse

9

Overtemperaturbeskyttelse

 

Bestemmelser om administrasjon av sirkulasjonslisens for kinesiske nye energibilproduksjonsbedrifter og -produkter

()> om sirkulasjonslisensstyring av nye energiforetak og produkter for kjøretøyproduksjon ble vedtatt på det 26. møtet i departementet for industri og informasjonsteknologi 20. oktober 2016 og trådte i kraft 1. juli 2017.

"Testelementer og standarder for nye energikjøretøybatterier:

Ikke noe nummer

Sertifiseringsspesifikasjon

Standard navn

Merk

1

GB 38031. Strøm Batterisikkerhetskrav for elektriske kjøretøyI, den Bytt ut GB/T 31485 og GB/T 31467.3

2

GB/T 31484-2015. Krav til batterisyklusens levetid og testmetoder for elektriske kjøretøyI, den 6.5 Syklusens levetid er testet sammen med kjøretøyets pålitelighetsstandarder

3

GB/T 31486-2015. Strømbatteri for elektriske kjøretøy.Krav til elektrisk ytelse og testmetoderI, den  
Merk: De elektriske passasjerkjøretøyene skal oppfylle kravene i de tekniske sikkerhetsbetingelsene for elektriske passasjerkjøretøyer.

 

Krav til test av kraftbatterier i India og kort introduksjon

....1997I 1989 kunngjorde regjeringen i India den sentrale billoven (Central Motor Vehicles Rules, CMVR) som krevde at alle veibiler, kjøretøyer for anleggsmaskiner, landbruks- og skogbruksmaskiner, osv. gjeldende for CMVR, skulle gjelde for sertifiseringsorganer anerkjent av Transportdepartementet i India.Vedtaket betydde begynnelsen på indisk bilsertifisering.Deretter krevde den indiske regjeringen at hovedsikkerhetskomponentene for kjøretøy også skulle brukes 15. september, og vi etablerte Automotive Industry Standards Committee (Automotive Industry Standard Committee, AISC) der ARA var ansvarlig for å utarbeide og utstede utkastet til standarder.

.Strømbatteri som en av sikkerhetskomponentene til kjøretøyet angående sikkerhetstesten AIS 048, utgitte AIS 156 og AIS 038-Rev.2 regler og standarder, hvorav de tidligste implementerte AIS 048-standardene vil bli avskaffet 1. april 2023. Produsenter kan søke for sertifisering før avskaffelse av denne standarden AIS 038-Rev.2 og AIS 156 vil erstatte AIS 048, obligatorisk fra 1. april 2023. Derfor kan produsenten søke om sertifisering for strømbatteri til de tilsvarende standardene.

"Bruk merket:

No Mark.Currently power-batterier i India kan sertifiseres til hverandre med standard testresultater, men det er ingen relevante sertifikater og sertifiseringsmerker.

"Testinnhold:

 

AIS 048.

AIS 038-Rev.2.

AIS 156.

Implementerings dato Gjentatt 1. april 2023 1. april 2023 og for øyeblikket tilgjengelig for produsenter
Referansestandarder UNECE R100 Rev.3.Tekniske krav og testmetoder er de samme som UN GTR 20 Phase1 UNECE R136.
Anvendelsesområde L, M, N kjøretøy M, N kjøretøy L kjøretøy

 

Vietnam VR obligatorisk sertifisering Introduksjon

▍Introduksjon til Vietnams bilsertifiseringssystem

Fra og med 2005 vedtok den vietnamesiske regjeringen en rekke forskrifter som etablerer sertifiseringskrav for biler og deres deler. Det automatiske kjøretøyregistreringsbyrået under Vietnams transportdepartement, som avdeling for markedssirkulasjonslisensiering for produktene, implementerer Vietnam Register-systemet (VR-sertifisering).

Sertifiseringstypen er kjøretøyformen, hovedsakelig som følger:

Nr.58 / 2007 / QS-BGTV: Den 21. november 2007 fastslo samferdselsministeren at motorsykler og mopeder produsert og montert i Vietnam må få offisiell godkjenning.

Den 21. juli, NO.34/2005/QS-BGTV:2005, utstedte samferdselsministeren typegodkjenningsspesifikasjoner for biler produsert og montert i Vietnam.

Samferdselsministeren utstedte 21. november NO.57/2007/QS-BGTVT:2007 prøvespesifikasjoner for importerte motorsykler og motorer.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Den 21. juli offentliggjorde samferdselsministeren testspesifikasjonen for importerte biler.

▍VR-produktsertifisering i Vietnam:

Vietnam Automotive Registration Authority begynte i april 2018 å kreve ettermarkedsservice for bildeler for å utføre Vietnam VR-sertifisering. Gjeldende obligatoriske sertifiseringsprodukter inkluderer: hjelm, sikkerhetsglass, hjul, bakspeil, dekk, frontlykter, drivstofftanker, batteri, interiørmaterialer, trykkbeholdere, strømbatterier, etc.

"Testprosjekt for strømbatteri

Test elementer

Batterienhet

Modulen

Batteri pakke

Elektrisk ytelse

Romtemperatur, høy temperatur og lav temperatur kapasitans

Romtemperatur, høy temperatur, lav temperatur syklus

AC, DC intern motstand

Oppbevaring ved romtemperatur og høy temperatur

Sikkerhet

Varmeeksponering

N/A.

Overlading (beskyttelse)

Overutladning (beskyttelse)

Kortslutning (beskyttelse)

Overtemperaturbeskyttelse

N/A.

N/A.

Overbelastningsbeskyttelse

N/A.

N/A.

Bruk neglen

N/A.

Trykk å trykke

Rotere

Deltestprøve

Tving den interne paragrafen

N/A.

Termisk diffusjon

Miljø

Lavt lufttrykk

Temperaturpåvirkning

Temperatursyklus

Salttåketest

Temperatur og fuktighetssyklus

Merk: N/A.er ikke aktuelt② inkluderer ikke alle evalueringselementer hvis testen ikke er inkludert i omfanget ovenfor.

 

Hvorfor er det MCM?

"Stort måleområde, høypresisjonsutstyr:

1) har lade- og utladingsutstyr for batterienheter med 0,02 % nøyaktighet og maksimal strøm på 1000A, 100V/400A modultestutstyr og batteripakkeutstyr på 1500V/600A.

2) er utstyrt med 12m³ konstant luftfuktighet, 8m³ salttåke og høy- og lavtemperaturrom.

3) Utstyrt med piercingutstyr forskyvning opptil 0,01 mm og komprimeringsutstyr som veier 200 tonn, fallutstyr og 12000A kortslutningssikkerhetstestutstyr med justerbar motstand.

4) Ha muligheten til å fordøye en rekke sertifiseringer samtidig, for å spare kunder på prøver, sertifiseringstid, testkostnader, etc.

5) Jobb med eksamens- og sertifiseringsbyråer over hele verden for å lage flere løsninger for deg.

6)Vi vil godta dine forskjellige sertifiserings- og pålitelighetstestforespørsler.

"Profesjonelt og teknisk team:

Vi kan skreddersy en omfattende sertifiseringsløsning for deg i henhold til ditt system og hjelpe deg raskt til målmarkedet.

Vi vil hjelpe deg med å utvikle og teste produktene dine, og gi nøyaktige data.


Innleggstid:
28. juni 2021


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss