Californias Advanced Clean Car II (ACCII) – nullutslipp elektrisk kjøretøy,
ACC,

▍SIRIM-sertifisering

SIRIM er et tidligere malaysisk standard- og industriforskningsinstitutt. Det er et selskap heleid av den malaysiske finansministeren Incorporated. Det ble sendt av malaysisk regjering til å jobbe som en nasjonal organisasjon med ansvar for standard- og kvalitetsstyring, og presse utviklingen av malaysisk industri og teknologi. SIRIM QAS, som datterselskapet til SIRIM, er den eneste inngangsporten for testing, inspeksjon og sertifisering i Malaysia.

For øyeblikket er sertifisering av oppladbare litiumbatterier fortsatt frivillig i Malaysia. Men det sies å bli obligatorisk i fremtiden, og vil være under ledelse av KPDNHEP, handels- og forbrukeravdelingen i Malaysia.

▍Standard

Teststandard: MS IEC 62133:2017, som refererer til IEC 62133:2012

▍Hvorfor MCM?

● Etablert en god teknisk utvekslings- og informasjonsutvekslingskanal med SIRIM QAS som tildelte en spesialist til å håndtere MCM-prosjekter og forespørsler kun og dele den siste nøyaktige informasjonen om dette området.

● SIRIM QAS gjenkjenner MCM-testdata slik at prøver kan testes i MCM i stedet for å leveres til Malaysia.

● Å tilby one-stop service for malaysisk sertifisering av batterier, adaptere og mobiltelefoner.

California har alltid vært ledende i å fremme utviklingen av rent drivstoff og nullutslippskjøretøyer. Fra 1990 har California Air Resources Board (CARB) introdusert programmet "zero-emission vehicle" (ZEV) for å implementere ZEV-styring av kjøretøy i California. I 2020 signerte guvernøren i California en nullutslippsordre (N- 79-20) innen 2035, da må alle nye biler, inkludert busser og lastebiler, som selges i California, være nullutslippskjøretøyer. For å hjelpe staten med å komme på veien mot karbonnøytralitet innen 2045, skal salget av forbrenningsbiler avsluttes innen 2035. For dette formål vedtok CARB Advanced Clean Cars II i 2022.
Denne gangen vil redaktøren forklare denne forskriften i form av spørsmål og svar. Nullutslippskjøretøyer inkluderer rene elektriske kjøretøy (EV), plug-in hybrid elektriske kjøretøy (PHEV) og brenselcelle elektriske kjøretøy (FCEV). Blant dem må PHEV ha en elektrisk rekkevidde på minst 50 miles.Ja. California krever bare at alle nye biler som selges i 2035 og senere skal være nullutslippskjøretøyer, inkludert rene elektriske kjøretøyer, plug-in hybrider og brenselcellekjøretøyer. Bensinbiler kan fortsatt kjøres i California, registreres hos California Department of Motor Vehicles og selges til eiere som brukte biler. Holdbarheten må oppfylle 10 år/150 000 miles (250 000 km).I 2026-2030: Garanterer at 70 % av kjøretøy når 70 % av sertifisert helelektrisk rekkevidde. Etter 2030: alle kjøretøy når 80 % av den helelektriske rekkevidden