CSPC oppfordrer lette kjøretøyprodusenter til å overholde sikkerhetsstandarder for batteridrevne produkter

Kort beskrivelse:


Prosjektinstruksjon

CSPCoppfordrer lette kjøretøyprodusenter til å overholde sikkerhetsstandarder for batteridrevne produkter,
CSPC,

▍Hva er CB-sertifisering?

IECEE CB er det første ekte internasjonale systemet for gjensidig anerkjennelse av sikkerhetstestrapporter for elektrisk utstyr. NCB (National Certification Body) inngår en multilateral avtale som gjør det mulig for produsenter å oppnå nasjonal sertifisering fra andre medlemsland under CB-ordningen på grunnlag av overføring av et av NCB-sertifikatene.

CB-sertifikat er et formelt CB-ordningsdokument utstedt av autorisert NCB, som skal informere andre NCB om at de testede produktprøvene samsvarer med gjeldende standardkrav.

Som en slags standardisert rapport lister CB-rapporten opp relevante krav fra IEC-standarden punkt for punkt. CB-rapporten gir ikke bare resultater av all nødvendig testing, måling, verifisering, inspeksjon og vurdering med klarhet og ikke-tvetydighet, men inkluderer også bilder, kretsskjema, bilder og produktbeskrivelse. I henhold til regelen for CB-ordningen vil ikke CB-rapporten tre i kraft før den presenteres med CB-sertifikat sammen.

▍Hvorfor trenger vi CB-sertifisering?

  1. Direktelygjenkjennezed or godkjennedvedmedlemland

Med CB-sertifikat og CB-testrapport kan produktene dine eksporteres direkte til enkelte land.

  1. Konverter til andre land sertifikater

CB-sertifikatet kan konverteres direkte til sertifikatet for medlemslandene ved å gi CB-sertifikatet, testrapporten og forskjellstestrapporten (når aktuelt) uten å gjenta testen, noe som kan forkorte ledetiden for sertifiseringen.

  1. Sørg for sikkerheten til produktet

CB-sertifiseringstesten vurderer produktets rimelige bruk og forutsigbare sikkerhet ved misbruk. Det sertifiserte produktet beviser at sikkerhetskravene er tilfredsstillende.

▍Hvorfor MCM?

● Kvalifisering:MCM er den første autoriserte CBTL av IEC 62133 standard kvalifisering av TUV RH i fastlands-Kina.

● Mulighet for sertifisering og testing:MCM er blant den første oppdateringen av testing og sertifisering av tredjepart for IEC62133-standarden, og har fullført mer enn 7000 batteri IEC62133-testing og CB-rapporter for globale kunder.

● Teknisk støtte:MCM har mer enn 15 tekniske ingeniører spesialisert på testing i henhold til IEC 62133-standarden. MCM gir kundene omfattende, nøyaktig, lukket sløyfe type teknisk støtte og ledende informasjonstjenester.

Allerede 26. juli 2022 fremmet Indian Association of Industries et forslag om parallell testing av mobiltelefoner, trådløse hodetelefoner og hodesett som en måte å forkorte tiden til markedet. Med henvisning til registrering/retningslinjer RG: 01 datert 15. desember 2022 angående 'Guidelines for Grant of License (GoL) i henhold til Conformity Assessment Scheme-II i Schedule-II av BIS (Conformity
Assessment) Regulation, 2018', ga BIS ut nye retningslinjer for parallelltesting av elektroniske produkter som omfattes av obligatorisk registreringsordning (CRS) 16. desember. Som et mer aktivt forbrukerprodukt vil mobiltelefonen kjøre parallelltesting først i første halvdel av 2023 19. desember oppdaterte BIS retningslinjene for å korrigere datoen. Den 20. desember la American Consumer Product Safety Committee (CPSC) ut en artikkel på sin nettside som oppfordret produsenter av elektriske sparkesykler, balansescootere, elektriske sykler og elektriske enhjulinger. produktene deres for å sikre at de oppfyller etablerte frivillige sikkerhetsstandarder, eller de kan bli utsatt for håndhevelse.
CPSC sendte uttalelsesbrev til mer enn 2000 produsenter og importører om at manglende overholdelse av gjeldende UL-sikkerhetsstandarder (ANSI/CAN/UL 2272 – Standard for Personal Electric Vehicle Electrical Systems, og ANSI/CAN/UL 2849 – Standard for Electric Bicycle Electrical Systems Safety, og deres refererte standarder) kan utgjøre en risiko for brann, alvorlig skade eller død for forbrukere; og at produktets samsvar med relevante UL-standarder kan redusere risikoen for skade eller dødsfall betraktelig forårsaket av brann i mikromobilitetsenheter.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss