ElektronikkAdaptergrensesnitt skal forenes i Korea,
Elektronikk,
Siden 25thaugust 2008, Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) kunngjorde at National Standard Committee vil gjennomføre et nytt nasjonalt enhetlig sertifiseringsmerke – kalt KC-merket som erstatter koreansk sertifisering i perioden mellom juli 2009 og desember 2010. Sikkerhetssertifisering for elektriske apparater ordningen (KC-sertifisering) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhetsbekreftelsesordning i henhold til Electrical Appliance Safety Control Lov, en ordning som sertifisert sikkerhet ved produksjon og salg.
Forskjellen mellom obligatorisk sertifisering og selvregulering(frivillig)sikkerhetsbekreftelse:
For sikker håndtering av elektriske apparater er KC-sertifisering delt inn i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhetssertifiseringer som klassifisering av fare ved produktet. Emnene for obligatorisk sertifisering brukes på elektriske apparater som dets strukturer og bruksmetoder kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Mens emnene for selvregulerende (frivillig) sikkerhetssertifisering brukes på elektriske apparater som dens strukturer og påføringsmetoder neppe kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Og faren og hindringen kan forebygges ved å teste de elektriske apparatene.
Alle juridiske personer eller enkeltpersoner både hjemme og i utlandet som er engasjert i produksjon, montering, bearbeiding av elektriske apparater.
Søk om KC-sertifisering med produktets modell som kan deles inn i grunnmodell og seriemodell.
For å avklare modelltype og utforming av elektriske apparater vil det gis et unikt produktnavn i henhold til dets ulike funksjon.
A. Sekundære litiumbatterier for bruk i bærbare applikasjoner eller flyttbare enheter
B. Cell er ikke underlagt KC-sertifikat enten for salg eller satt sammen i batterier.
C. For batterier som brukes i energilagringsenheter eller UPS (avbruddsfri strømforsyning), og deres effekt som er større enn 500Wh er utenfor omfanget.
D. Batteri hvis volumenergitetthet er lavere enn 400Wh/L kommer inn i sertifiseringsomfanget siden 1st, april 2016.
● MCM har et nært samarbeid med koreanske laboratorier, som KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til å tilby de beste løsningene med høy kostnadsytelse og verdiøkende service til kunder fra ledetid, testprosess, sertifisering koste.
● KC-sertifisering for oppladbart litiumbatteri kan oppnås ved å sende inn et CB-sertifikat og konvertere det til KC-sertifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilby rapporter og sertifikater som kan søkes om konvertering av KC-sertifikat direkte. Og ledetiden kan forkortes hvis du bruker CB og KC samtidig. Dessuten vil den relaterte prisen være gunstigere.
Korea Agency for Technology and Standards (KATS) av MOTIE fremmer utviklingen av den koreanske standarden (KS) for å forene grensesnittet til koreanske elektroniske produkter til et USB-C-grensesnitt. Programmet, som ble forhåndsvist 10. august, vil bli fulgt av et standardmøte i begynnelsen av november og vil bli utviklet til en nasjonal standard allerede i november. Tidligere har EU krevd at det innen utgangen av 2024 skal selges tolv enheter. i EU, som smarttelefoner, nettbrett og digitale kameraer må være utstyrt med USB-C-porter. Korea gjorde det for å lette innenlandske forbrukere, redusere elektronisk avfall og sikre industriens konkurranseevne. Tatt i betraktning de tekniske egenskapene til USB-C, vil KATS utvikle koreanske nasjonale standarder innen 2022, med utgangspunkt i tre av de 13 internasjonale standardene, nemlig KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 og KS C IEC63002 6. september reviderte Korea Agency for Technology and Standards (KATS) i MOTIE sikkerhetsstandarden for sikkerhet Bekreftelsesobjekt Livsstilsprodukter (Elektriske scootere). Siden personlig elektrisk tohjulsbil oppdateres kontinuerlig, er noen av dem ikke inkludert i sikkerhetsstyringen. For å sikre forbrukernes sikkerhet og utviklingen av relaterte bransjer, ble de opprinnelige sikkerhetsstandardene revidert. Denne revisjonen la hovedsakelig til to nye produktsikkerhetsstandarder, "lavhastighets elektriske tohjulinger" (저속 전동이륜차) og "andre elektriske personlige reiseenheter (기타 전동식 개인형이동장치)". Og det er tydelig angitt at maksimalhastigheten til sluttproduktet skal være mindre enn 25 km/t og litiumbatteriet må bestå KC-sikkerhetsbekreftelsen.