Europeiske og amerikanske markedsadgangskrav for lette elektriske kjøretøy,
Elektriske kjøretøy,

▍Hva er KC?

Siden 25^thaugust 2008, Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) kunngjorde at National Standard Committee vil gjennomføre et nytt nasjonalt enhetlig sertifiseringsmerke – kalt KC-merket som erstatter koreansk sertifisering i perioden mellom juli 2009 og desember 2010. Sikkerhetssertifisering for elektriske apparater ordningen (KC-sertifisering) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhetsbekreftelsesordning i henhold til lov om sikkerhetskontroll for elektriske apparater, en ordning som sertifiserte sikkerhet ved produksjon og salg.

Forskjellen mellom obligatorisk sertifisering og selvregulering(frivillig)sikkerhetsbekreftelse:

For sikker håndtering av elektriske apparater er KC-sertifisering delt inn i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhetssertifiseringer som klassifisering av fare ved produktet. Emnene for obligatorisk sertifisering brukes på elektriske apparater som dets strukturer og bruksmetoder kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Mens emnene for selvregulerende (frivillig) sikkerhetssertifisering brukes på elektriske apparater som dens strukturer og påføringsmetoder neppe kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Og faren og hindringen kan forebygges ved å teste de elektriske apparatene.

▍Hvem kan søke om KC-sertifisering:

Alle juridiske personer eller enkeltpersoner både hjemme og i utlandet som er engasjert i produksjon, montering, bearbeiding av elektriske apparater.

▍Opplegg og metode for sikkerhetssertifisering:

Søk om KC-sertifisering med produkts modell som kan deles inn i grunnmodell og seriemodell.

For å avklare modelltype og utforming av elektriske apparater vil det gis et unikt produktnavn i henhold til dets ulike funksjon.

▍ KC-sertifisering for litiumbatteri

1. KC-sertifiseringsstandard for litiumbatteri:KC62133:2019
2. Produktomfang av KC-sertifisering for litiumbatteri

A. Sekundære litiumbatterier for bruk i bærbare applikasjoner eller flyttbare enheter

B. Cell er ikke underlagt KC-sertifikat enten for salg eller satt sammen i batterier.

C. For batterier som brukes i energilagringsenheter eller UPS (avbruddsfri strømforsyning), og deres effekt som er større enn 500Wh er utenfor omfanget.

D. Batteri hvis volumenergitetthet er lavere enn 400Wh/L kommer inn i sertifiseringsomfanget siden 1^st, april 2016.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et nært samarbeid med koreanske laboratorier, som KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til å tilby de beste løsningene med høy kostnadsytelse og verdiøkende service til kunder fra ledetid, testprosess, sertifisering koste.

● KC-sertifisering for oppladbart litiumbatteri kan oppnås ved å sende inn et CB-sertifikat og konvertere det til KC-sertifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilby rapporter og sertifikater som kan søkes om konvertering av KC-sertifikat direkte. Og ledetiden kan forkortes hvis du bruker CB og KC samtidig. Dessuten vil den relaterte prisen være gunstigere.

Lette elektriske kjøretøy (elsykler og andre mopeder) er klart definert i føderale forskrifter i USA som forbruksvarer, med en maksimal effekt på 750 W og en maksimal hastighet på 32,2 km/t. Kjøretøy som overskrider denne spesifikasjonen er veikjøretøyer og er regulert av US Department of Transportation (DOT). Alle forbruksvarer, som leker, husholdningsapparater, strømbanker, lette kjøretøy og andre produkter er regulert av Consumers Product Safety Commission (CPSC).
Den økte reguleringen av lette elektriske kjøretøy og deres batterier i Nord-Amerika stammer fra CPSCs store sikkerhetsbulletin til industrien 20. desember 2022, som rapporterte minst 208 branner for lette elektriske kjøretøy i 39 stater fra 2021 til slutten av 2022, noe som resulterte i i totalt 19 dødsfall. Hvis lette kjøretøy og deres batterier oppfyller de tilsvarende UL-standardene, vil risikoen for død og skade bli sterkt redusert.
New York City var den første som reagerte på CPSC-kravene, noe som gjorde det obligatorisk for lette kjøretøy og deres batterier å oppfylle UL-standarder i fjor. Både New York og California har utkast til lovforslag som venter på utgivelse. Den føderale regjeringen godkjente også HR1797, som søker å innlemme sikkerhetskrav for lette kjøretøy og deres batterier i føderale forskrifter. Her er en oversikt over statlige, by- og føderale lover:
New York City Law 39 av 2023
Salg av lette mobile enheter er underlagt UL 2849 eller UL 2272 sertifisering fra et akkreditert testlaboratorium.
Salg av batterier for lette mobile enheter er underlagt UL 2271-sertifisering fra et akkreditert testlaboratorium.