India utstedte UAV-systemforskrifter for å kontrollere bruken av UAV-er,
Sivil luftfart,

▍SIRIM-sertifisering

For sikkerheten til person og eiendom etablerer regjeringen i Malaysia produktsertifiseringsordning og overvåker elektroniske apparater, informasjon og multimedia og byggematerialer. Kontrollerte produkter kan eksporteres til Malaysia bare etter å ha oppnådd produktsertifiseringssertifikat og merking.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, et heleid datterselskap av Malaysian Institute of Industry Standards, er den eneste utpekte sertifiseringsenheten til de malaysiske nasjonale reguleringsbyråene (KDPNHEP, SKMM, etc.).

Den sekundære batterisertifiseringen er utpekt av KDPNHEP (Malaysian Ministry of Domestic Trade and Consumer Affairs) som den eneste sertifiseringsmyndigheten. For øyeblikket kan produsenter, importører og forhandlere søke om sertifisering til SIRIM QAS og søke om testing og sertifisering av sekundære batterier under den lisensierte sertifiseringsmodusen.

▍SIRIM-sertifisering - Sekundært batteri

Sekundært batteri er for øyeblikket underlagt frivillig sertifisering, men det kommer snart til å være omfattet av obligatorisk sertifisering. Den nøyaktige obligatoriske datoen er underlagt den offisielle malaysiske kunngjøringstiden. SIRIM QAS har allerede begynt å akseptere sertifiseringsforespørsler.

Sekundær batterisertifisering Standard: MS IEC 62133:2017 eller IEC 62133:2012

▍Hvorfor MCM?

● Etablert en god teknisk utvekslings- og informasjonsutvekslingskanal med SIRIM QAS som tildelte en spesialist til å håndtere MCM-prosjekter og forespørsler kun og dele den siste nøyaktige informasjonen om dette området.

● SIRIM QAS gjenkjenner MCM-testdata slik at prøver kan testes i MCM i stedet for å leveres til Malaysia.

● Å tilby one-stop service for malaysisk sertifisering av batterier, adaptere og mobiltelefoner.

Departementet forSivil luftfartof India kunngjorde offisielt "Unmanned Aircraft System Rules 2021" (The Unmanned
Aircraft System Rules, 2021) 12. mars 2021 som er under tilsyn av Generaldirektoratet for sivil luftfart (DGCA) . Sammendraget av forskriften er som følger:
• Det er obligatorisk for enkeltpersoner og selskaper å innhente godkjenning fra DGCA for å importere, produsere, handle, eie eller betjene droner.
• No Permission-No Take-off (NPNT) policy er vedtatt for alle UAS bortsett fra de i nanokategorien.
• Mikro og små UAS er ikke tillatt å fly over henholdsvis 60m og 120m.
• Alle UAS, unntatt nanokategori, må være utstyrt med blinkende antikollisjonsstrobelys, logging av flydata, sekundær overvåkingsradartransponder, sanntidssporingssystem og 360 graders kollisjonsforebyggelsessystem, blant annet.
• Alle UAS inkludert nanokategori, må være utstyrt med blant annet Global Navigation Satellite System, Autonomous Flight Termination System eller Return to Home-alternativet, geo-fencing-kapasitet og flykontroller.
• UAS har forbud mot å fly på strategiske og sensitive steder, inkludert nær flyplasser, forsvarsflyplasser, grenseområder, militære installasjoner/anlegg og områder øremerket som strategiske steder/viktige installasjoner av innenriksdepartementet.