Er litiumjernfosfatcellen trygg under overladingsforhold?,
batteri,
CE-merket er et "pass" for produkter som skal komme inn på EU-markedet og EUs frihandelsforenings land. Alle fastsatte produkter (involvert i det nye metodedirektivet), enten de er produsert utenfor EU eller i EUs medlemsland, for å sirkulere fritt i EU-markedet, må de være i samsvar med kravene i direktivet og relevante harmoniserte standarder før de settes på EU-markedet, og feste CE-merket. Dette er et obligatorisk krav i EU-lovgivningen om relaterte produkter, som gir en enhetlig teknisk minimumsstandard for handel med produkter fra ulike land på det europeiske markedet og forenkler handelsprosedyrer.
Direktivet er et lovdokument opprettet av Det europeiske fellesskapsrådet og EU-kommisjonen under autorisasjon avEU-traktaten. De gjeldende direktivene for batterier er:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Batteridirektiv. Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha et søppelbøttemerke;
2014/30 / EU: Direktivet om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC-direktivet). Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha CE-merket;
2011/65 / EU: ROHS-direktivet. Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha CE-merket;
Tips: Kun når et produkt er i samsvar med alle CE-direktiver (CE-merket må limes), kan CE-merket limes inn når alle kravene i direktivet er oppfylt.
Ethvert produkt fra forskjellige land som ønsker å komme inn i EU og den europeiske frihandelssonen må søke om CE-sertifisert og CE-merket på produktet. Derfor er CE-sertifisering et pass for produkter som kommer inn i EU og den europeiske frihandelssonen.
1. EUs lover, forskrifter og koordinerte standarder er ikke bare store i mengde, men også komplekse i innhold. Derfor er det å få CE-sertifiseringen et veldig smart valg for å spare tid og krefter samt redusere risikoen;
2. Et CE-sertifikat kan bidra til å oppnå tillit fra forbrukere og markedstilsynsinstitusjoner i størst mulig grad;
3. Det kan effektivt forhindre den uansvarlige påstandssituasjonen;
4. I møte med rettssaker vil CE-sertifiseringen bli juridisk gyldig teknisk bevis;
5. Når det er straffet av EU-land, vil sertifiseringsorganet i fellesskap bære risikoen med foretaket, og dermed redusere risikoen for foretaket.
● MCM har et teknisk team med opptil mer enn 20 fagfolk engasjert innenbatteriCE-sertifisering, som gir kundene raskere og mer nøyaktig og siste CE-sertifiseringsinformasjon;
● MCM leverer ulike CE-løsninger inkludert LVD, EMC, batteridirektiver, etc. for kunder;
● MCM har levert mer enn 4000 batteri CE-tester over hele verden frem til i dag.
I følge tidligere statistikk skjer 80 % av spontane forbrenningsulykker med nye energikjøretøyer
under lading eller en time etter at den er fulladet. Blant de mange årsakene til brann og eksplosjon av litiumbatterier, er overlading en av de viktigste.
Litiumjernfosfatbatteriet er anerkjent av industrien som et batteri med høy sikkerhet. For å
verifisere sikkerheten ved overlading, velger redaktøren et litiumbatteri for å utføre en overladingstest for å se om det er sant.
Overladingstesting Litiumjernfosfatcellen som ble brukt i testingen er 3,2V/100Ah med aluminiumskapsel. For å maksimere overladingstilstanden til cellen så mye som mulig, har vi allerede brukt 2 ganger den nominelle spenningen (6,4V) som ladespenning og 2C som ladestrøm.Trinn testmetode i prosessen
Konklusjon:
Det kan ses av testresultatene at denne overladingstestmetoden effektivt simulerer situasjonen som kan oppstå når cellen overlades. Aluminium-skall litiumjernfosfatbatteriet har gjennomgått
prosesser som hevelse, eksos, oppvarming og skade uten brann (synlig flamme) og/eller eksplosjon
(fullstendig desintegrasjon) under overlading. I mange gjentatte tester og tidligere tester konkluderes det med at
litiumjernfosfatceller er relativt trygge under overladede forhold.