Oversikt:
Vinterisborte og våren kommer tilbakes. I denne sesongen med stor vitalitet, går MCM til et nytt stadium. Siden 2007 da MCM begynte å utføre UN38.3 litiumbatteritransportsertifisering, har vi levert batterisertifiseringstjenester for kunder over hele verden i 15 år. Den store fremgangen i løpet av det halve og et tiåret er et resultat av støtte fra våre kunder. Derfor vil vi i fremtiden gjøre tjenestene våre raskere, bedre og mer systemiserte.
For å optimere våre tjenester og kapasitet, begynte vi å planlegge for en oppgradering av laboratoriet og kontorene våre. Vi velger den nye siden, utfører design, konstruerer og velger nyutstyr, alle med nøye overveielse, holder troen på"Overrask kunden vår medbygninglaboratoriene i første klasse”. Vår kunde vil bli presentert med et sikrere, mer effektivt og strålende laboratorium.
Ny side:
Den nye adressen ligger i bygning 2, Zhong Er Industrial Zone, NO.45 Shiguang Road, Zhongcun Town, Panyu District, Guangzhou.
Den nye basen vil ta 10-15 minutter med trafikk fra Hanxi Changlongstasjon (linje 3), Zhongcun stasjon (linje 7) eller Guangzhou Sør jernbanestasjon. Den når også Xinguang High Way og Guangming Highway. Vi er på et raskt og praktisk trafikknett! MCM ønsker ditt besøk velkommen!
Nytt laboratorium:
Det nye laboratoriet er på hele 5000m2. Det er fem atskilte områder, henholdsvis for eksperimenter med bærbare batterier, sikkerhetseksperiment med elektriske kjøretøybatterier/lagringsbatterier, ytelseseksperimenter for elektriske kjøretøybatterier/lagringsbatterier, eksperiment med IT/AV-produkter og prøvelagring.
Område | Fordel |
Eksperiment med bærbare batterier | Under sikkerhetssystem med anti-eksplosjon, sterk luftavtrekk og rask brannslukking. Alle testprosjekter gjennomføres trygt.
|
elbilbatterier/lagringsbatterier sikkerhetseksperiment | |
ytelseseksperiment for elektriske kjøretøybatterier/lagringsbatterier | |
Eksperiment med IT/AV-produkter | |
prøvelagring | En godt bevart lagringssone. Vi vil plassere prøver i forskjellige rom på grunn av deres variasjon, og presentere en tilpasset lagringstjeneste. |
Hele stedet er i godt privatliv med CCTV, adgangskontroll og alarm. Sikkerhet, personvern og effektivitet vurderes for å gjøre tjenesten vår pålitelig.
Nytt utstyr:
Å tilfredsstillekunder' krav, la vi til nytt utstyr med tanke på kapasitet, kvalitet og evne. De nye anleggene er hovedsakelig opptatt av akkumulatorer.
Nedenfor viser spesifikasjonene og ytelsen til utstyret:
Utstyr | Måleområde | Ytelse | Kommentar |
Lade og utlade utstyr | 5V 500A | Strøm/spenningstoleranse: ±0,02 %; responshastighet: <500us; samplingsfrekvens: 10ms; | |
5V 1000A | Strøm/spenningstoleranse: ±0,1 %; responshastighet: <10ms; samplingsfrekvens: 10ms; | ||
120V 100A | Strøm/spenningstoleranse: ±0,05 %; responshastighet: <5ms; samplingsfrekvens: 10ms; | ||
1500V 600A | Strøm/spenningstoleranse: ±0,05 %; responshastighet: <5ms; samplingsfrekvens: 10ms; | ||
Inngangskammer for hurtig temperaturskifte | Temperatur: -40℃-130℃Fuktighet: 20-98 % RF | Temperaturtoleranse: ±1,5 ℃; fuktighet: ±3 %; temp endringsfrekvens: 5 ℃/min | Innvendig dimensjon: 3000*2000*1800mm |
Høy lav temperatur alternerende fuktig varmekammer | Temperatur: -40℃-130℃Fuktighet: 20-98 % RF | Temperaturtoleranse: ±1,5 ℃; fuktighet: ±3 % | Innvendig dimensjon: 3000*2000*1800mm |
Høy lav temperatur alternerende lavtrykkskammer | Temperatur: -40℃-130℃Trykk: 5kPa~standard | Temp toleranse; trykk: ±5 % | Innvendig dimensjon: 2500*2000*2000mm |
Termisk sjokkkammer | Temperaturområde: -65℃~180℃ | Temptoleranse: ±2,0 ℃ vekslende innen 10 sekunder | Innvendig mål: B800×H600×D600mm |
Elektromagnetisk vibrasjonsbenk | Eksitasjonskraft: 200kN | Frekvensområde: 1~2200Hz; høyeste akselerasjon: 100g | Benkmål: 2500X2500mm |
Mekanisk sjokkbenk | Belastning: 500 kg | Akselerasjon: 5~50g; pulsbredde: 6~30ms | Benkmål: 1500m*1500m |
20 tonns nålevevstol | Hastighet: 0,1 mm/s-100 mm/sTemperatur: 20℃~85℃ | Hastighetstoleranse: ±0,05 mm/s; forskyvningstoleranse: ±0,05 mm | Testrom: B1200mm×D1200mm×H1000mm |
50-tonns ekstruderingsanordning | Hastighet: 0,1 mm/s-15 mm/s; | Hastighetstoleranse: ±0,1 mm/s; forskyvningstoleranse: ±0,1mm | Testrom: 3000mm * 2000mm (ingen høydegrense) |
IPx9K vanntett | Temperatur: normal ~ 85 ℃Trykk: 8000~10000kPa | Vinkel: 0° 30° 60° 90° | Prøvestørrelse: 3000*2000mm |
Støvtett (IP56X) | Belastning: 1500 kg | Temperatur: normal ~ 60 ℃; Strømningshastighet: 1~120L/min | Innvendig dimensjon: 3500*2500*2500mm |
Batteripakker fallende utstyr | Belastning: 1000 kg | Fallhøyde: 0~1500mm | |
Fuktighetskammer med saltspray | Temperatur: 10℃-80℃Fuktighet: 30-98 % RF | Fuktighetstoleranse: ±5 %; temperaturtoleranse: ±2℃ | Innvendig dimensjon: 3000*2000*2000mm |
Kortslutningstest | Høyeste strøm: 20000A;Motstand: 0,5mΩ/1mΩ/ | Gjeldende prøvetakingstoleranse: ±0,1 %; samplingsfrekvens: 10kHz | Sett med høy og lav temperatur vekselkammer |
Termisk rømningstest | Temperaturøkning: 2~7℃/min | Temperaturmålingstoleranse: ±2℃ | Sett med gassoppsamlingsutstyr |
Sertifisering av elbilbatterier/lagringsbatterier
Utarbeidelse av nytt område og utstyr er å utføre mer omfattende tjenester. Vi utvider virksomheten vår og kommer dypt inn i internasjonal sertifisering med TUV RH for lagringsbatterier og elektriske tohjuls kjøretøybatterier. I mellomtiden samarbeider vi med EPRI i kraftnettlagring. Vi vil kunne teste produkter med mer forseggjort design. Vi vil også starte sertifiseringsprosjekter innen transportområdet, og koordinere med CAAC for å få flere ressurser innen lufttransport.
List av sertifisering for lagringsbatterier
Land/region | Sertifikat | Mål | Obligatorisk/Frivillig | Standard |
Europa | CE | EEnergy lagringssystem/batteripakke | Obligatorisk | EMC/ROHS |
TUV-merke | Energilagringssystem | Frivillig | VDE-AR-E 2510-50 | |
Nord-Amerika | cTUVus | Batterier/celler | Frivillig | UL 1973/ |
Celler/modul/energilagringssystem | Frivillig | UL 9540A | ||
Energiakkumuleringssystem | Frivillig | UL 9540 | ||
Kina | CGC | Batteripakke/modul/celle | Frivillig | GB/T 36276 |
IECEE | CB | Energilagringssystem | Frivillig | IEC 63056 |
Batterisystem/celler | Frivillig | IEC 62619 | ||
Japan | S-Mark | Celler, batteripakke, batterisystem | Frivillig | JIS C 8715-2: 2019 |
Korea | KBIA | Celle, batterisystem | Obligatorisk | KC 62619: 2019 |
Australia | CEC-oppføring | Batterimodul、BS、BESS | Obligatorisk |
|
Nigeria | SONCAP | Batteri (kun for forsendelse) | Obligatorisk (for tollbehandling) | Tilpass relevant IEC-standard |
Russland | Gost-R | Batterier | Obligatorisk | Tilpass relevant IEC-standard |
Enkel liste for elbilbatterier
Land/region | Prosjekt | Mål | Tvangsmessighet | Standard |
Nord-Amerika | cTUVus | Batterisystem/celle | Ikke obligatorisk | UL 2580 |
Kina | CCC | Celle/batterisystem | Obligatorisk | GB 38031/GB/T 31484/GB/T 31486 |
EU | ECE | Batteri for elektrisk kjøretøy | Obligatorisk | ECE R100 del II |
IECEE | CB | Celle | Ikke obligatorisk | IEC 62660-1/-2/-3 |
Vietnam | VR | Elektrisk sykkel Li-ion batteri | Obligatorisk | QCVN76-2019 |
Elektrisk motorsykkel Li-ion batteri | Obligatorisk | QCVN91-2019 | ||
India | CMVR | Elektrisk motorsykkel, trehjuls kjøretøy Li-ion batteri | Obligatorisk | AIS 048 |
Korea | KC | Li-ion-batterier for transport av verktøy under maksimal hastighet på 25 km/t (elektrisk skateboard, balansescooter, etc.) | Obligatorisk | KC 62133-2-2020 |
KMVSS | Li-ion batteri for elektrisk kjøretøy | Obligatorisk | KMVSS artikkel 18-3 | |
Brasil | INMETRO | Kjøretøy VRLA | Obligatorisk | Forordning 299/201 |
Li-ion-batteri for kjøretøy | Ikke obligatorisk | ABNT NBR IEC 62660-2: 2015 | ||
Taiwan | BSMI | Elektrisk kjøretøy/sykkel/sykkel assisterende Li-ion batteri | Obligatorisk | CNS 15387 |
Vår tro:
MCM lever fra kunder og jobber for kunder. Vi har holdt og vil alltid fortsette vårt oppdrag: å gjøre sertifisering og testing enkel og behagelig.
Innleggstid: 14-apr-2022