IATA har offisielt sluppet DGR 64th, som skal implementeres 1. januar 2023. Følgende endringer er gjort i litiumbatteridelen av DGR 64th.

Klassifiseringsendring

3.9.2.6 (g): testsammendrag er ikke lenger nødvendig for knappceller installert i utstyr.

Pakkeinstruksjonendre

• PI 965 & PI 968 (pakkeinstruksjoner for separat forsendelse av litiumbatterier)

Tilleggskrav-Seksjon IA: tillegg av celler til kravene for batterier over 12 kg.

Tilleggskrav-Seksjon IB: tillegg av 3m stablingstest for emballasjedeler.

3m stabelingtestkrav:

Stabelhøyde: 3m (med testprøve) – testet ved å konvertere antall og vekt av stablede emballasjestykker til trykk.

Testtid: 24 timer;

Bestått krav: ingen skade på battericellene eller batteriene.

• PI 966 og PI 969 (pakkeinstruksjoner for litiumbatterier og utstyr pakket sammen)

Tilleggskrav-seksjon II: den ytre emballasjen må oppfylle kravene i 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 og 5.0.2.12.1: når batteriet og utstyret er pakket separat og deretter pakket i en ytre emballasje, en 1.2 m falltest kan gjøres på emballasjen til litiumbatteriet eller hele pakken.

Overpakninger-seksjon II: Nylig tilføyd krav: pakkeelementene er sikret i en syntetisk pakke og at den tiltenkte funksjonen til hver pakke ikke er skadet.

• PI 967 & PI 970 (emballasjeinstruksjoner for litiumbatterier installert i utstyr)

Tilleggskrav-seksjon I&II: den ytre emballasjen til utstyret skal være i samsvar med kravene i 5.0.2.4, 5.0.2.6.1, stort utstyr kan transporteres uemballert eller på paller dersom effektiv beskyttelse er gitt

Overpakninger-seksjon II: Nylig tilføyd krav: pakkeelementene er sikret i en syntetisk pakke og at den tiltenkte funksjonen til hver pakke ikke er skadet.

Etikettskifte

7.1.5.5.4 Driftsetiketten for litiumbatterier krever ikke lenger et kontaktnummer (vist nedenfor til høyre). Driftsetikettdiagrammet for DGR 63th er vist til venstre og kan fortsette å brukes til 31. desember 2026.

Varmt tips:Den største endringen av DGR 64th i litiumbatteri er at 3m stablingstesten av emballasjedelene legges til når litiumbatteriet transporteres separat, denne testen trenger 3 emballasjedeler og testtiden trenger 24t, tatt i betraktning at dette kravet er nytt, det Det forventes at antallet profaseprosjekter er veldig stort, så prøvene bør forberedes og testen bør fullføres på forhånd.