Hvorfor utvikler vi resirkulering av batterier

Mangelen på materialer forårsaket av rask økning av EV og ESS

Ukorrekt avhending av batterier kan frigjøre tungmetaller og giftig gass.

Tettheten av litium og kobolt i batterier er mye høyere enn i mineraler, noe som betyr at batterier er verdt å resirkulere. Resirkulering av anodematerialer vil spare mer enn 20 % av batterikostnadene.

Forskrift om gjenvinning av litium-ion-batterier på ulike områder

USA

I Amerika eier føderale, statlige eller regionale myndigheter retten til å kaste og resirkulere litiumion-batterier. Det er to føderale lover knyttet til gjenvinning av litium-ion-batterier. Den første erLov om håndtering av kvikksølv og oppladbare batterier. Det krever at selskaper eller butikker som selger blybatterier eller nikkel-metallhydridbatterier, skal ta imot brukte batterier og resirkulere dem. Metoden for resirkulering av bly-syre-batterier vil bli sett på som malen for den fremtidige handlingen for resirkulering av litium-ion-batterier. Den andre loven erLov om bevaring og gjenvinning av ressurser (RCRA). Den bygger opp rammeverket for hvordan man kaster ikke-farlig eller farlig fast avfall. Fremtiden til Lithium-ion-batterier resirkuleringsmetode kan under ledelse av denne loven.

EU

EU har utarbeidet et nytt forslag (Forslag til REGULERING AV EUROPAPARLAMENTET OG RÅDET om batterier og brukte batterier, oppheving av direktiv 2006/66/EF og endring av forordning (EU) nr. 2019/1020). Dette forslaget nevner giftige materialer, inkludert alle typer batterier, og kravet om begrensninger, rapporter, etiketter, det høyeste nivået av karbonavtrykk, det laveste nivået av resirkulering av kobolt, bly og nikkel, ytelse, holdbarhet, avtakbarhet, utskiftbarhet, sikkerhet , helsestatus, holdbarhet og due diligence i forsyningskjeden osv. I henhold til denne loven må produsenter gi informasjon om batteriers holdbarhet og ytelsesstatistikk, og informasjon om batterimaterialekilde. Due diligence i forsyningskjeden er å la sluttbrukere få vite hvilke råvarer som finnes, hvor de kommer fra og deres påvirkning på miljøet. Dette for å overvåke gjenbruk og resirkulering av batterier. Å publisere forsyningskjeden for design og materialkilder kan imidlertid være en ulempe for europeiske batteriprodusenter, derfor er reglene ikke offisielt utstedt nå.

europeiske land

Noen europeiske land kan ha sine egne retningslinjer for håndtering av gjenvinning av litium-ion-batterier.

Storbritannia publiserer ingen regler for gjenvinning av litium-ion-batterier. Regjeringen pleide å foreslå å pålegge en skatt på resirkulering eller utleie, eller betale for godtgjørelse for saken. Likevel kommer ingen offisiell politikk ut.

Tyskland har et juridisk rammeverk for gjenvinning av litium-ion-batterier. I likhet med lovene for resirkulering i Tyskland, Tysklands batterilov og utrangert resirkuleringslov. Tyskland legger vekt på EPJ og tydeliggjør ansvaret til produsenter, forbrukere og gjenvinnere.

Frankrike har utstedt lover for resirkulering av batterier i lang tid, og lovene er endret noen ganger. Lovene kunngjør et obligatorisk ansvar for innsamling, klassifisering og resirkulering av batterier for produsenter og selgere.

Kina

Kina har utstedt noen forskrifter om fast avfall og farlig avfall, som loven om forurensningskontroll av fast avfall og regler for forurensningskontroll av brukte batterier, som dekker produksjon, resirkulering og mange andre områder for litiumionbatterier. Noen retningslinjer regulerer også batteriene fra kinesisk i utlandet. For eksempel har kinesiske myndigheter utstedt en lov som forbyr import av fast avfall til Kina, og i 2020 ble loven endret for å dekke alt avfall fra andre land.

Asia

Det er mange juridiske termer som regulerer resirkulering av batterier i Japan. Japan Portable Rechargeable Battery Recycling Center (JBRC) har ansvaret for resirkuleringen i Japan.

India publiserer også forskrifter for brukte batterier. De krever at produsenter, selgere, forbrukere og enhver enhet som er relatert til resirkulering, karantene, transport eller rekondisjonering, skal ta ansvar for sitt eget ansvar. I mellomtiden vil regjeringer sette opp et sentralt EPJ-registreringssystem for ledelsen.

Australia har ingen relevant resirkuleringspolicy ennå.

Deutfordringav resirkulering av batterier

Det er vanskelig å sende eller kaste batterier med en annen konstruksjon.

Resirkulering av batterier med komplekse anodematerialer er vanskelig. Dessuten er de resirkulerte batteriene ikke i stand til å gjenopprette sykkelytelsen til nye batterier.

Kompleksiteten til batterier, vakuumet av tilsyn og ustandardisert marked reduserer fortjenesten ved resirkulering, noe som gjør det uøkonomisk. For ikke å nevne problemene med innsamling, transport, lagring og andre logistiske problemer.

Konklusjon

Det er en nødvendig og presserende jobb å resirkulere litium-ion-batterier, uansett i visjonen om miljøvern eller ressurssparing. Mange land fokuserer faktisk på resirkulering av batterier, og legger mer på forskning. Utfordringene ligger hovedsakelig på: redusere kostnader, utvikle en bedre kommersiell modus, bedre forsendelsesmetoder, forbedre klassifiseringen, teknologien for å separere materialer, standardisere resirkuleringsprosedyren og å danne en industriforskrift og et godt resirkulerings- og gjenbrukssystem.