Våre ønsker for utforskning av universet - Tolkning av generell spesifikasjon for rombrukende Li-ionOppbevaringsbatteri,
Oppbevaringsbatteri,

▍Hva er PSE-sertifisering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) er et obligatorisk sertifiseringssystem i Japan. Det kalles også "Compliance Inspection", som er et obligatorisk markedstilgangssystem for elektriske apparater. PSE-sertifisering består av to deler: EMC og produktsikkerhet, og det er også en viktig regulering av japansk sikkerhetslov for elektriske apparater.

▍Sertifiseringsstandard for litiumbatterier

Tolkning for METI-forordningen for tekniske krav(H25.07.01)， Vedlegg 9，Lithium-ion sekundære batterier

▍Hvorfor MCM?

● Kvalifiserte fasiliteter: MCM er utstyrt med kvalifiserte fasiliteter som kan være opp til hele PSE-teststandardene og gjennomføre tester inkludert tvungen intern kortslutning etc. Det gjør det mulig for oss å tilby forskjellige tilpassede testrapporter i formatet JET, TUVRH og MCM etc. .

● Teknisk støtte: MCM har et profesjonelt team på 11 tekniske ingeniører spesialisert på PSE-teststandarder og -forskrifter, og er i stand til å tilby de siste PSE-forskriftene og -nyhetene til kundene på en presis, omfattende og rask måte.

● Diversifisert tjeneste: MCM kan utstede rapporter på engelsk eller japansk for å møte kundenes behov. Så langt har MCM gjennomført over 5000 PSE-prosjekter for kunder totalt.

Oversikt over standarden
Generell spesifikasjon for plassbrukende Li-ionOppbevaringsbatterible fremmet av China Aerospace Science and Technology Corporation og utstedt av ShanghaiInstitute of Space Power-Sources. Dens utkast
har vært på public service-plattformen for å finne mening. Standarden gir forskrifter om vilkår, definisjon, tekniske krav, testmetode, kvalitetssikring, pakke, transport og lagring av Li-ion lagringsbatteri. Standarden gjelder for det plasskrevende li-ion-batteriet (heretter referert til som "Lagringsbatteri").
Lekkasjehastigheten til lagringsbatteriet er ikke mer enn 1.0X10-7Pa.m3.s-1; etter at batteriet er utsatt for 80 000 utmattelsessykluser, skal sveisesømmen på skallet ikke være skadet eller lekket, og sprengningstrykket bør ikke være lavere enn 2,5 MPa. For kravene til tetthet er to tester utformet: lekkasjehastighet og skall sprengningstrykk; analysen bør være på testkrav og testmetoder: disse kravene tar hovedsakelig hensyn til lekkasjehastigheten til batteriskallet under lavtrykksforhold og dets
evne til å motstå gasstrykk.