Fornyelse av IMDG-KODE (41-22),
Fornyelse av IMDG-KODE (41-22),

▍Dokumentkrav

1. UN38.3 testrapport

2. 1,2 m falltestrapport (hvis aktuelt)

3. Akkrediteringsrapport for transport

4. HMS-datablad (hvis aktuelt)

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍Testelement

1. Høydesimulering 2. Termisk test 3. Vibrasjon

4. Støt 5. Ekstern kortslutning 6. Støt/knusing

7. Overlading 8. Tvangsutslipp 9. 1,2 mdrop testrapport

Merknad: T1-T5 er testet av de samme prøvene i rekkefølge.

▍ Etikettkrav

Etikettnavn	Calss-9 Diverse farlig gods	Kun fraktfly	Driftsetikett for litiumbatteri
Merk bilde

▍Hvorfor MCM?

● Initiativtakeren til UN38.3 på transportfeltet i Kina;

● Ha ressursene og de profesjonelle teamene i stand til å tolke UN38.3-nøkkelnoder nøyaktig relatert til kinesiske og utenlandske flyselskaper, speditører, flyplasser, tollvesen, reguleringsmyndigheter og så videre i Kina;

● Ha ressurser og evner som kan hjelpe litiumionbatteriklienter til å "teste én gang, passere jevnt alle flyplasser og flyselskaper i Kina";

● Har førsteklasses UN38.3 teknisk tolkning evner, og husholderske type service struktur.

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) er den viktigste regelen for maritim farlig godstransport, som spiller en viktig rolle for å sikre transport av skipsbårent farlig gods og forhindre forurensning av det marine miljøet. Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) gjør en endring av IMDG-KODE hvert annet år. Den nye utgaven av IMDG CODE (41-22) vil bli implementert fra 1. januar 2023. Det er en 12-måneders overgangsperiode fra 1. januar 2023 til 31. desember 2023. Følgende er sammenligningen mellom IMDG CODE 2022 (41) -22) og IMDG CODE 2020 (40-20).2.9.4.7 : Legg til profilen til knappebatteriet som ikke testes. Bortsett fra knappbatteriene som er installert i utstyret (inkludert kretskortet), skal produsentene og de påfølgende distributørene hvis celler og batterier er produsert etter 30. juni 2023 gi testprofilen regulert av Manual of Tests and Standards-Part III, Kapittel 38.3, avsnitt 38.3.5. Del P003/P408/P801/P903/P909/P910 av pakningsinstruksjonen legger til at autorisert nettovekt av pakningen kan overstige 400 kg. Del P911 av pakningsinstruksjonen (gjelder for skadede eller mangelfulle batterier transportert i henhold til UN 3480/39081/33 /3091) legger til en ny spesifikk beskrivelse av pakkebruk. Pakkebeskrivelsen skal minst inneholde følgende: etiketter på batteriene og utstyret i pakken, maksimal mengde batterier og maksimal mengde batterienergi og konfigurasjonen i pakken (inkludert separatoren og sikringen som brukes i ytelsesverifiseringstesten ). Ytterligere krav er maksimal mengde batterier, utstyr, total maksimal energi og konfigurasjon i pakken (inkludert separatoren og sikringen til komponentene). Litiumbatterimerke: Avbryt kravet om å vise UN-nummer på litiumbatterimerket. (Venstre er det gamle kravet; høyre er det nye kravet)