Natriumionbatterier for transport skal gjennomgå UN38.3-test,
Un38.3,

▍Hva er KC?

Siden 25^thaugust 2008, Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) kunngjorde at National Standard Committee vil gjennomføre et nytt nasjonalt enhetlig sertifiseringsmerke – kalt KC-merket som erstatter koreansk sertifisering i perioden mellom juli 2009 og desember 2010. Sikkerhetssertifisering for elektriske apparater ordningen (KC-sertifisering) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhetsbekreftelsesordning i henhold til lov om sikkerhetskontroll for elektriske apparater, en ordning som sertifiserte sikkerhet ved produksjon og salg.

Forskjellen mellom obligatorisk sertifisering og selvregulering(frivillig)sikkerhetsbekreftelse:

For sikker håndtering av elektriske apparater er KC-sertifisering delt inn i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhetssertifiseringer som klassifisering av fare ved produktet. Emnene for obligatorisk sertifisering brukes på elektriske apparater som dets strukturer og bruksmetoder kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Mens emnene for selvregulerende (frivillig) sikkerhetssertifisering brukes på elektriske apparater som dens strukturer og påføringsmetoder neppe kan forårsake alvorlige farlige resultater eller hindringer som brann, elektrisk støt. Og faren og hindringen kan forebygges ved å teste de elektriske apparatene.

▍Hvem kan søke om KC-sertifisering:

Alle juridiske personer eller enkeltpersoner både hjemme og i utlandet som er engasjert i produksjon, montering, bearbeiding av elektriske apparater.

▍Opplegg og metode for sikkerhetssertifisering:

Søk om KC-sertifisering med produkts modell som kan deles inn i grunnmodell og seriemodell.

For å avklare modelltype og utforming av elektriske apparater vil det gis et unikt produktnavn i henhold til dets ulike funksjon.

▍ KC-sertifisering for litiumbatteri

1. KC-sertifiseringsstandard for litiumbatteri:KC62133:2019
2. Produktomfang av KC-sertifisering for litiumbatteri

A. Sekundære litiumbatterier for bruk i bærbare applikasjoner eller flyttbare enheter

B. Cell er ikke underlagt KC-sertifikat enten for salg eller satt sammen i batterier.

C. For batterier som brukes i energilagringsenheter eller UPS (avbruddsfri strømforsyning), og deres effekt som er større enn 500Wh er utenfor omfanget.

D. Batteri hvis volumenergitetthet er lavere enn 400Wh/L kommer inn i sertifiseringsomfanget siden 1^st, april 2016.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et nært samarbeid med koreanske laboratorier, som KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til å tilby de beste løsningene med høy kostnadsytelse og verdiøkende service til kunder fra ledetid, testprosess, sertifisering koste.

● KC-sertifisering for oppladbart litiumbatteri kan oppnås ved å sende inn et CB-sertifikat og konvertere det til KC-sertifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilby rapporter og sertifikater som kan søkes om konvertering av KC-sertifikat direkte. Og ledetiden kan forkortes hvis du bruker CB og KC samtidig. Dessuten vil den relaterte prisen være gunstigere.

Møtet i UN TDG holdt fra 29. november til 8. desember 2021 har godkjent et forslag som er bekymret for endringer i natriumion-batterikontroll. Ekspertkomiteen planlegger å utarbeide utkast til endringer i den tjueandre reviderte utgaven av anbefalinger om transport av farlig gods og modellforskrifter (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).For SP188, SP230, SP296 , SP328, SP348, SP360, SP376 og SP377, endre spesielle bestemmelser; for SP400 og SP401, sett inn spesielle bestemmelser (Krav til natriumionceller og batterier inneholdt i eller pakket med utstyr som generelt gods for transport)

Følg samme merkingskrav som litium-ion-batterier
Endring av modellforskriften
Gjeldende omfang: UN38.3 gjelder ikke bare for litium-ion-batterier, men også natrium-ion-batterier
Noen beskrivelser inneholdt "Natrium-ion-batterier" er lagt til med "Natrium-ion-batterier" eller slettet av "Lithium-ion".
Legg til en tabell over testprøvestørrelse: Celler enten på frittstående transport eller som komponenter i batterier er ikke pålagt å gjennomgå T8-påtvunget utladningstest.
Konklusjon:
Det foreslås for bedrifter som planlegger å produsere natrium-ion-batterier å ta tidligst hensyn til relevante forskrifter. På denne måten kan det iverksettes effektive tiltak for å håndtere regelverket ved håndheving av regelverket, og jevn transport kan garanteres. MCM vil kontinuerlig se på reguleringen og standardene for natriumion-batterier, for å gi kundene kravinformasjon i tide.