Standard for utskiftingbatterible godkjent,
batteri,
GOST-R-samsvarserklæringen er et erklæringsdokument for å bevise at varer overholdes av russiske sikkerhetsforskrifter. Da loven om produkt- og sertifiseringstjeneste ble utstedt av Russland i 1995, trådte et obligatorisk produktsertifiseringssystem i kraft i Russland. Det krever at alle produkter som selges på det russiske markedet skal være trykt med GOST obligatorisk sertifiseringsmerke.
Som en av metodene for obligatorisk samsvarssertifisering, er Gost-R-samsvarserklæringen basert på inspeksjonsrapporter eller sertifisering av kvalitetsstyringssystem. I tillegg har samsvarserklæringen den egenskapen at den kun kan utstedes til en russisk juridisk enhet, noe som betyr at søkeren (innehaveren) av sertifikatet kun kan være et russisk offisielt registrert selskap eller utenlandskontor som er registrert i Russland.
1. SingleShipmentCbevise
Enkeltforsendelsessertifikat gjelder kun for spesifisert batch, spesifisert produkt fastsatt i en kontrakt. Spesifikk informasjon er strengt kontrollert, slik som varenavn, mengde, spesifikasjon, kontrakt og russisk klient.
2. Certificate med gyldighet avett år
Når et produkt er gitt sertifikatet, kan produsenter eksportere produkter til Russland innen 1 år uten begrensninger på forsendelsestider og -mengder til spesifikke kunder.
3. Cbevise med gyldighet avtre/fem år
Når et produkt er gitt sertifikatet, kan produsenter eksportere produkter til Russland innen 3 eller 5 år uten begrensninger på forsendelsestider og -mengder til spesifikke kunder.
●MCM har en gruppe ingeniører som studerer russiske siste forskrifter, og sikrer at de siste GOST-R-sertifiseringsnyhetene kan deles nøyaktig og til rett tid med kundene.
●MCM bygger tett samarbeid med den lokale, den tidligst etablerte sertifiseringsorganisasjonen, og gir stabil og effektiv sertifiseringstjeneste for kunder.
IfølgeTheRelevante vanlige kriterier og regler for tekniske forskrifter for Kasakhstan, Hviterussland og den russiske føderasjonensom er en avtale signert av Russland, Hviterussland og Kasakhstan 18. oktober 2010, skal tollunionskomiteen vie til å formulere enhetlige standarder og krav for å sikre produktets sikkerhet. Én sertifisering gjelder for tre land, som utgjør Russland-Hviterussland-Kasakhstan CU-TR-sertifiseringen med et enhetlig merke EAC. Forskriften trer i kraft gradvis fra 15. februarth2013. I januar 2015 ble Armenia og Kirgisistan med i tollunionen.
Enkeltforsendelsessertifikat gjelder kun for spesifisert batch, spesifisert produkt fastsatt i en kontrakt. Spesifikk informasjon er strengt kontrollert, slik som varenavn, mengde, spesifikasjonskontrakt og russisk klient. Ved søknad om sertifikatet bes det ikke om å tilby prøver, men det kreves dokumenter og informasjon.
Når et produkt er gitt sertifikatet, kan produsenter eksportere produkter til Russland innen 1 år uten begrensning på forsendelsestider og -mengder.
Når et produkt er gitt sertifikatet, kan produsenter eksportere produkter til Russland innen 3 år uten begrensning på forsendelsestider og -mengder.
Når et produkt er gitt sertifikatet, kan produsenter eksportere produkter til Russland innen 5 år uten begrensning på forsendelsestider og -mengder.
●MCM har en gruppe pf profesjonelle ingeniører for å studere tilpassede fagforeningers siste sertifiseringsbestemmelser, og for å gi tett prosjektoppfølgingstjeneste, som sikrer at kundenes produkt kommer inn i regionen jevnt og vellykket.
●De rikelige ressursene akkumulert gjennom batteriindustrien gjør det mulig for MCM å tilby effektiv og rimeligere service for kunden.
●MCM bygger tett samarbeid med lokale relevante organisasjoner, og sikrer at siste informasjon om CU-TR-sertifisering deles nøyaktig og til rett tid med kundene.
Sekvens av eksperimenter: prøveutseendekontroll før test, struktursjekk, tilfeldig vibrasjonstest,
konstant frekvens vibrasjonstest, prøveutseendekontroll etter test. Objektive kriterier for utfallet: nei
deformasjon og sprekk eller andre strukturelle skader. Det skal ikke være noen koblingsfeil for kontakten for å bytte ut og
elektrisk kontakt i og etter eksperimentprosessen. Dessuten, ingen forseglingsfeil for kjølegrensesnitt.
Konklusjon: Hvis hurtigladingsteknologien ikke kan oppnås, vil den være ekstremt konstruktiv å erstatte
batteri i stedet for å lade kjøretøyet. Selv om planen har publisert i lang tid, på grunn av forskjellige
standard på batteri, utvikler den seg sakte. Nå er standarden erklært. Imidlertid videre utvikling
trenger mer standardisering og blant dem er standardisering av batterikroppen nøkkelpunktet.