Status quo og utvikling av strømutskiftingsmodus for elektriske kjøretøy
Status quo og utvikling av strømutskiftingsmodus for elektriske kjøretøy,
Elektrisk kjøretøy,
▍Compulsory Registration Scheme (CRS)
Departementet for elektronikk og informasjonsteknologi utgittElektronikk og informasjonsteknologi varer - Krav for obligatorisk registrering ordre I- Varslet 7thseptember 2012, og den trådte i kraft 3rdoktober, 2013. Elektronikk og informasjonsteknologi Varekrav for obligatorisk registrering, det som vanligvis kalles BIS-sertifisering, kalles egentlig CRS-registrering/sertifisering. Alle elektroniske produkter i produktkatalogen for obligatorisk registrering som importeres til India eller selges på det indiske markedet, må være registrert i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 ble 15 typer obligatoriske registrerte produkter lagt til. Nye kategorier inkluderer: mobiltelefoner, batterier, strømbanker, strømforsyninger, LED-lys og salgsterminaler, etc.
▍BIS batteriteststandard
Nikkelsystemcelle/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Litiumsystemcelle/batteri: IS 16046 (del 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
Myntcelle/batteri er inkludert i CRS.
▍Hvorfor MCM?
● Vi har vært fokusert på indisk sertifisering i mer enn 5 år og hjulpet kunden med å få verdens første batteri BIS-brev. Og vi har praktiske erfaringer og solid ressursoppbygging innen BIS-sertifiseringsfeltet.
● Tidligere senioroffiserer ved Bureau of Indian Standards (BIS) er ansatt som sertifiseringskonsulent, for å sikre sakseffektivitet og fjerne risikoen for kansellering av registreringsnummer.
● Utstyrt med sterke omfattende problemløsningsferdigheter innen sertifisering, integrerer vi urfolksressurser i India. MCM holder god kommunikasjon med BIS-myndighetene for å gi kundene den mest banebrytende, mest profesjonelle og mest autoritative sertifiseringsinformasjonen og -tjenesten.
● Vi betjener ledende selskaper i ulike bransjer og opparbeider oss et godt rykte på feltet, noe som gjør oss dypt tillitsfulle og støttet av kunder.
Strømutskifting av elektriske kjøretøy refererer til å bytte ut strømbatteriet for raskt å fylle på strømmen, løse problemet med lav ladehastighet og begrensning av ladestasjoner. Strømbatteriet administreres av operatøren på en enhetlig måte, noe som hjelper til med å ordne ladestrømmen rasjonelt, forlenge batteriets levetid og forenkle batteriresirkulering. Nøkkelpunktene for bilstandardiseringsarbeid i år 2022 ble utgitt av departementet for industri og informasjonsteknologi i mars 2022, som også nevnte kravet om å fremskynde byggingen av lading og erstatte systemer og standarder.
For tiden har strømutskiftingsmodusen blitt mye brukt og promotert, og teknologien har også gjort store fremskritt. Noen nye teknologier har blitt brukt på batterikraftstasjonen, for eksempel automatisk strømutskifting og intelligent service. Mange land og regioner rundt om i verden har tatt i bruk strømbatterierstatningsteknologi, hvorav Kina, Japan, USA og andre land er de mest brukte. Flere og flere batteriprodusenter og bilprodusenter begynte å bli med i industrien, og noen selskaper har begynt å pilotere og markedsføre i praktiske anvendelser.
Allerede i 2014 lanserte Tesla sin egen batteribyttestasjon, som gir brukerne raske batteribyttetjenester for å oppnå en lang biltur på motorveien. Så langt har Tesla etablert mer enn 20 strømutskiftningsstasjoner i California og andre steder. Noen nederlandske selskaper har introdusert hybridløsninger basert på hurtiglading og batterierstatningsteknologi for første gang. Samtidig har Singapore, USA, Sverige, Jordan og andre land og regioner utviklet relativt avanserte og store kraftutskiftningsstasjoner for elektriske kjøretøy.
