Bakgrunnen for kunngjøringen,
TISI,

▍Hva erTISISertifisering?

TISI er forkortelse for Thai Industrial Standards Institute, som er tilknyttet Thailands industriavdeling.TISI er ansvarlig for å formulere de nasjonale standardene, samt delta i internasjonale standarder og overvåke produktene og kvalifiserte vurderingsprosedyrer for å sikre standardens samsvar og anerkjennelse.TISI er en statlig autorisert reguleringsorganisasjon for obligatorisk sertifisering i Thailand.Det er også ansvarlig for utforming og styring av standarder, laboratoriegodkjenning, opplæring av personell og produktregistrering.Det bemerkes at det ikke er noe ikke-statlig obligatorisk sertifiseringsorgan i Thailand.

Det er frivillig og obligatorisk sertifisering i Thailand.TISI-logoer (se figur 1 og 2) er tillatt å bruke når produktene oppfyller standardene.For produkter som ennå ikke er standardisert, implementerer TISI også produktregistrering som et midlertidig middel for sertifisering.

▍Obligatorisk sertifiseringsomfang

Den obligatoriske sertifiseringen dekker 107 kategorier, 10 felt, inkludert: elektrisk utstyr, tilbehør, medisinsk utstyr, byggematerialer, forbruksvarer, kjøretøy, PVC-rør, LPG-gassbeholdere og landbruksprodukter.Produkter utenfor dette omfanget faller innenfor det frivillige sertifiseringsomfanget.Batteri er et obligatorisk sertifiseringsprodukt i TISI-sertifisering.

Anvendt standard:TIS 2217-2548 (2005)

Brukte batterier:Sekundærceller og batterier (som inneholder alkaliske eller andre ikke-sure elektrolytter – sikkerhetskrav for bærbare forseglede sekundærceller, og for batterier laget av dem, for bruk i bærbare applikasjoner)

Lisensutstedende myndighet:Thai Industrial Standards Institute

▍Hvorfor MCM?

● MCM samarbeider med fabrikkrevisjonsorganisasjoner, laboratorier og TISI direkte, i stand til å tilby den beste sertifiseringsløsningen for kunder.

● MCM har 10 års rikelig erfaring i batteriindustrien, i stand til å gi profesjonell teknisk støtte.

● MCM tilbyr en pakketjeneste for å hjelpe kunder med å komme inn i flere markeder (ikke bare Thailand inkludert) med en enkel prosedyre.

I samsvar med vedtakene og ordningene til partiets sentralkomité og statsrådet har Finansdepartementet og relevante avdelinger siden 2009 støttet utviklingen av den nye energibilindustrien.Med felles innsats fra alle parter har vårt lands nye energikjøretøys teknologinivå blitt kontinuerlig forbedret, produktytelsen har blitt betydelig forbedret, og produksjons- og salgsskalaen har rangert som den første i verden i seks år.
april 2020 ga de fire departementene (Finansdepartementet, Nærings- og informasjonsteknologidepartementet, Vitenskaps- og teknologidepartementet og Den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen) i fellesskap ut varsel om å forbedre retningslinjene for statlige tilskudd til fremme og Anvendelse av nye energikjøretøyer (Finans og anlegg [2020] nr. 86).«I prinsippet skal subsidiene for 2020-2022 kuttes med 10 %, 20 % og 30 %, berettigede kjøretøy for kollektivtransport.Partiets og statlige organers offisielle virksomhet skal ikke reduseres i 2020, men reduseres i 2021-2022 med henholdsvis 10 % og 20 % fra et år tidligere.I prinsippet skal de subsidierte kjøretøyene begrenses til ca. 2 millioner enheter per år."I 2021, i møte med de negative effektene som spredningen av den globale epidemien og mangelen på chips, oppnår ny energibilindustri fortsatt betydelig vekst, og industrien utvikler seg i en god trend.I 2022 vil tilskuddspolitikken fortsette å avta på en ryddig måte etter etablerte ordninger, som skaper et stabilt politikkmiljø.De fire departementene har nylig utstedt kunngjøringen, som klargjør de relevante kravene i den økonomiske støttepolitikken.