UKCAsertifisering,
UKCA,

Sertifiseringsprofil for strømbatteri

"ECE-R-100.

ECE-R-100: Battery Electric Vehicle Safety (Battery Electric Vehicle Safety) er en forskrift vedtatt av Den europeiske økonomiske kommisjonen (Economic Commission of Europe, ECE). For tiden inkluderer ECE 37 europeiske land, bortsett fra EU-medlemsstater, land inkl. Øst-Europa og Sør-Europa. Innen sikkerhetstesting er ECE den eneste offisielle standarden i Europa.

"Bruk ID: Et sertifisert elektrisk kjøretøybatteri kan bruke følgende identifikasjon:

E4: representerer Nederland (koden varierer fra land og region. For eksempel representerer E5 Sverige. ).

100R: Dekret nr

022492: Godkjenningsnummer (sertifikatnummer)

«Testinnhold: Evalueringsobjektet er en batteripakke, og noen av testene kan erstattes av moduler.

Bestemmelser om administrasjon av sirkulasjonslisens for kinesiske nye energibilproduksjonsbedrifter og -produkter

()> om sirkulasjonslisensstyring av nye energiforetak og produkter for kjøretøyproduksjon ble vedtatt på det 26. møtet i departementet for industri og informasjonsteknologi 20. oktober 2016 og trådte i kraft 1. juli 2017.

"Testelementer og standarder for nye energikjøretøybatterier:

Krav til test av kraftbatterier i India og kort introduksjon

. . . . 1997I 1989 kunngjorde regjeringen i India den sentrale billoven (Central Motor Vehicles Rules, CMVR) som krevde at alle veibiler, kjøretøyer for anleggsmaskiner, landbruks- og skogbruksmaskiner, osv. gjeldende for CMVR, skulle gjelde for sertifiseringsorganer anerkjent av Transportdepartementet i India. Vedtaket betydde begynnelsen på indisk bilsertifisering. Deretter krevde den indiske regjeringen at hovedsikkerhetskomponentene for kjøretøy også skulle brukes den 15. september, og vi etablerte Automotive Industry Standards Committee (Automotive Industry Standard Committee, AISC) der ARA var ansvarlig for å utarbeide og utstede utkastet til standarder.

. Strømbatteri som en av sikkerhetskomponentene til kjøretøyet angående sikkerhetstesten AIS 048, utgitte AIS 156 og AIS 038-Rev.2 regler og standarder, hvorav de tidligste implementerte AIS 048-standardene vil bli avskaffet 1. april 2023. Produsenter kan søke for sertifisering før avskaffelse av denne standarden AIS 038-Rev.2 og AIS 156 vil erstatte AIS 048, obligatorisk fra 1. april 2023. Derfor kan produsenten søke om sertifisering for strømbatterier til de tilsvarende standardene.

"Bruk merket:

No Mark.Currently power-batterier i India kan sertifiseres til hverandre med standard testresultater, men det er ingen relevante sertifikater og sertifiseringsmerker.

"Testinnhold:

Vietnam VR obligatorisk sertifisering Introduksjon

Introduksjon til Vietnams bilsertifiseringssystem

Fra og med 2005 vedtok den vietnamesiske regjeringen en rekke forskrifter som etablerer sertifiseringskrav for biler og deres deler. Det automatiske kjøretøyregistreringsbyrået under Vietnams transportdepartement, som avdeling for markedssirkulasjonslisensiering for produktene, implementerer Vietnam Register-systemet (VR-sertifisering).

Sertifiseringstypen er kjøretøyformen, hovedsakelig som følger:

Nr.58 / 2007 / QS-BGTV: Den 21. november 2007 fastsatte samferdselsministeren at motorsykler og mopeder produsert og montert i Vietnam må få offisiell godkjenning.

Den 21. juli NO.34/2005/QS-BGTV:2005 utstedte samferdselsministeren typegodkjenningsspesifikasjoner for biler produsert og montert i Vietnam.

Samferdselsministeren utstedte 21. november NO.57/2007/QS-BGTVT:2007 prøvespesifikasjoner for importerte motorsykler og motorer.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Den 21. juli offentliggjorde samferdselsministeren testspesifikasjonen for importerte biler.

VR-produktsertifisering i Vietnam:

Vietnam Automotive Registration Authority begynte i april 2018 å kreve ettermarkedsservice for bildeler for å utføre Vietnam VR-sertifisering. Gjeldende obligatoriske sertifiseringsprodukter inkluderer: hjelm, sikkerhetsglass, hjul, bakspeil, dekk, frontlykter, drivstofftanker, batteri, interiørmaterialer, trykkbeholdere, strømbatterier, etc.

"Testprosjekt for strømbatteri

Hvorfor er det MCM?

"Stort måleområde, høypresisjonsutstyr:

1) har lade- og utladingsutstyr for batterienheter med 0,02 % nøyaktighet og maksimal strøm på 1000A, 100V/400A modultestutstyr og batteripakkeutstyr på 1500V/600A.

2) er utstyrt med 12m³ konstant luftfuktighet, 8m³ salttåke og høy- og lavtemperaturrom.

3） Utstyrt med piercingutstyr forskyvning opptil 0,01 mm og komprimeringsutstyr som veier 200 tonn, fallutstyr og 12000A kortslutningssikkerhetstestutstyr med justerbar motstand.

4） Ha muligheten til å fordøye en rekke sertifiseringer samtidig, for å spare kunder på prøver, sertifiseringstid, testkostnader, etc.

5） Jobb med eksamens- og sertifiseringsbyråer rundt om i verden for å lage flere løsninger for deg.

6）Vi vil godta dine forskjellige sertifiserings- og pålitelighetstestforespørsler.

«Profesjonelt og teknisk team:

Vi kan skreddersy en omfattende sertifiseringsløsning for deg i henhold til ditt system og hjelpe deg med å komme raskt til målmarkedet.

Vi vil hjelpe deg med å utvikle og teste produktene dine, og gi nøyaktige data.

Innleggstid:
28. juni 2021

Storbritannia forlot EU formelt 31. januar 2020, og avsluttet sitt 47-årige medlemskap i EU, etterfulgt av en 11-måneders overgangsperiode som avsluttes 31. desember 2020. Før Brexit brukte de fleste produktene som kom inn på det britiske markedet CE-merking som i andre EU-land. Etter Brexit introduserte Storbritannia sitt eget produktkonformitetsmerke – UKCA. Fra 1. januar 2021 ble produkter eksportert til Storbritannia (ikke Nord-Irland), og CE-merket ble erstattet av UKCA-merket. UKCA (British Conformity Assessment)-merket er det nye britiske produktsamsvarsmerket som vil bli brukt for produkter som markedsføres i Storbritannia ("GB"), som inkluderer England, Wales og Skottland, men ekskluderer Nord-Irland. UKCA dekker de fleste produkter som tidligere krevde CE-merking. Den 14. november 2022 kunngjorde den britiske regjeringen offisielt at håndhevelsesdatoen for UKCA-samsvarsmerking ville bli utsatt i to år til 31. desember 2024. I løpet av denne perioden fortsetter den britiske regjeringen å anerkjenne CE-merket, slik at relevante produsenter kan forlenge tiden for å forberede seg til UKCA-sertifisering frem til 31. desember 2024; i samme periode kan produsenter også bruke UKCA-sertifiseringsmerket og velge fleksibelt etter behov. 1. august 2023 kunngjorde den britiske regjeringen utvidelsen av CE-merkegodkjenningen for virksomheter og kunngjorde en ubestemt utvidelse av godkjenningen av virksomheter som bruker CE merke. Denne utvidelsen vil redusere bedriftskostnadene og tiden det tar å få produkter på markedet, og være til nytte for forbrukerne, samtidig som den kommer i kontakt med industrien for å møte nøkkelkravene til bedrifter for å redusere byrder og øke den britiske økonomien. Kort sagt, uten ytterligere policyoppdateringer, vil UKCA-sertifiseringsmerket kunne eksistere side om side med det originale CE-sertifiseringsmerket.