Den europeiske unionE MARKsertifisering,
E MARK,

▍Hva er CE-sertifisering?

CE-merket er et "pass" for produkter som skal komme inn på EU-markedet og EUs frihandelsforenings land. Alle fastsatte produkter (involvert i det nye metodedirektivet), enten de er produsert utenfor EU eller i EUs medlemsland, for å sirkulere fritt i EU-markedet, må de være i samsvar med kravene i direktivet og relevante harmoniserte standarder før de settes på EU-markedet, og feste CE-merket. Dette er et obligatorisk krav i EU-lovgivningen om relaterte produkter, som gir en enhetlig teknisk minimumsstandard for handel med produkter fra ulike land på det europeiske markedet og forenkler handelsprosedyrer.

▍Hva er CE-direktivet?

Direktivet er et lovdokument opprettet av Det europeiske fellesskapsrådet og EU-kommisjonen under autorisasjon avEU-traktaten. De gjeldende direktivene for batterier er:

2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Batteridirektiv. Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha et søppelbøttemerke;

2014/30 / EU: Direktivet om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC-direktivet). Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha CE-merket;

2011/65 / EU: ROHS-direktivet. Batterier som er i samsvar med dette direktivet må ha CE-merket;

Tips: Kun når et produkt er i samsvar med alle CE-direktiver (CE-merket må limes), kan CE-merket limes inn når alle kravene i direktivet er oppfylt.

▍Nødvendigheten av å søke om CE-sertifisering

Ethvert produkt fra forskjellige land som ønsker å komme inn i EU og den europeiske frihandelssonen må søke om CE-sertifisert og CE-merket på produktet. Derfor er CE-sertifisering et pass for produkter som kommer inn i EU og den europeiske frihandelssonen.

▍Fordeler med å søke om CE-sertifisering

1. EUs lover, forskrifter og koordinerte standarder er ikke bare store i mengde, men også komplekse i innhold. Derfor er det å få CE-sertifiseringen et veldig smart valg for å spare tid og krefter samt redusere risikoen;

2. Et CE-sertifikat kan bidra til å oppnå tillit fra forbrukere og markedstilsynsinstitusjoner i størst mulig grad;

3. Det kan effektivt forhindre den uansvarlige påstandssituasjonen;

4. I møte med rettssaker vil CE-sertifiseringen bli juridisk gyldig teknisk bevis;

5. Når det er straffet av EU-land, vil sertifiseringsorganet i fellesskap bære risikoen med foretaket, og dermed redusere risikoen for foretaket.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et teknisk team med opptil mer enn 20 fagfolk som er engasjert i feltet av batteri CE-sertifisering, som gir kundene raskere og mer nøyaktig og nyeste CE-sertifiseringsinformasjon;

● MCM leverer ulike CE-løsninger inkludert LVD, EMC, batteridirektiver, etc. for kunder;

● MCM har levert mer enn 4000 batteri CE-tester over hele verden frem til i dag.

I henhold til ECE-forordningen og EC-direktivet må biler, motorsykler og en rekke komponenter og systemer som kommer inn i europeiske land sertifiseres for å oppfylle de grunnleggende kravene til kjøresikkerhet og miljøvern.
E-Mark er et samsvarsmerke utstedt av transportmyndighetene i europeiske land, som indikerer at produktet oppfyller kravene i relevante forskrifter eller direktiver, og er et produktsertifiseringssystem implementert av Economic Commission for Europe (ECE) for kjøretøyprodukter, hovedsakelig for deler. I henhold til regelverket må kjøretøydeler og komponenter som eksporteres eller eksporteres til ECE-medlemsland (inkludert mer enn 50 medlemsland i Europa, Asia, Afrika og Oseania) bestå E-merkesertifisering.
Den samme produktmodellen kan ikke søke om E-merkesertifikater fra forskjellige kommunikasjonsdepartementer.
ECE R136.01 gjelder hovedsakelig for to- og trehjulede kjøretøy, samt noen firehjulede kjøretøy
Det er et oppladbart energilagringssystem som gir elektrisk energi til en klasse L (designhastighet større enn 6 km/t) trekkmotor og er ikke permanent koblet til nettet.
Oppladbare energilagringssystemer som leverer energi til startmotoren/lysene/andre kjøretøytilbehør er ikke aktuelt.
Bemerke:
Kategori L-kjøretøyer refererer til to- og trehjulede kjøretøy, samt noen firehjulskjøretøyer (f.eks. personbiler med ikke mer enn 4 seter, inkludert førersetet, som ikke veier mer enn 475 kg; lastebiler med ikke mer enn 2 seter, inkludert sjåfør, som ikke veier mer enn 550 kg uten REESS)