Overview:

Nylig ga Automotive Industry Standards Committee (AISC) standard AIS-156 og AIS-038 (Rev.02) Amendment 3. Testobjektene til AIS-156 og AIS-038 er REESS (Rechargeable Energy Storage System) for biler, og den nye utgaven legger til at cellene som brukes i REESS bør bestå tester av IS 16893 del 2 og del 3, og minst 1 lade-utladingssyklusdata bør gis.Følgende er en kort introduksjon til testkravene i IS 16893 del 2 og del 3.

IS 16893 del 2:

IS 16893 gjelder for den sekundære litiumioncellen som brukes i fremdrift av elektrisk drevne kjøretøyer.Del 2 handler om testen av pålitelighet og misbruk.Den er i samsvar med IEC 62660-2: 2010 "Sekundære litiumionceller brukt i fremdrift av elektrisk drevne kjøretøyer – Del 2: test av pålitelighet og misbruk" publisert av International Electrotechnical Commission (IEC).Testelementene er: kapasitetssjekk, vibrasjon, mekanisk støt, knusing, høytemperaturutholdenhet, temperatursykling, ekstern kortslutning, overlading og tvungen utlading.Blant dem er følgende viktige testelementer:

• Utholdenhet ved høye temperaturer: celler med 100 % SOC(BEV) og 80 % SOC(HEV) må plasseres ved 130 ℃ i 30 minutter.
• Ekstern kortslutning: celler med 100 % SOC må kortsluttes i 10 minutter ved en ekstern motstand på 5mΩ.
• Overlading: påføring av spenning til to ganger den maksimale spenningen spesifisert av produsenten eller et effektnivå på 200 % SOC er nødvendig.BEV må lades med 1C og HEV må lades med 5C.

Elementene ovenfor handler om celleytelse.De krever høy ytelse av cellematerialer, som separatoren.Derfor bør produsenter betale mye oppmerksomhet til dem

De tre ovennevnte testene krever ekstra oppmerksomhet til sikkerhetsytelsen tilcelle, spesielt sikkerheten til det indre materialets, slik som membranen.

IS 16893 del 3:

IS 16893 Del 3 handler om sikkerhetskrav.Den er i samsvar med IEC 62660-3: 2016 "Sekundære litiumionceller brukt i fremdrift av elektrisk drevne veikjøretøyer - Del 3: sikkerhetskrav".Testelementene er: kapasitetssjekk, vibrasjon, mekanisk støt, knusing, høytemperaturutholdenhet, temperatursykling, overlading, tvungen utlading og tvungen intern kortslutning.Følgende elementer er viktige.

• Testmetoder for vibrasjon, mekanisk sjokk, temperatursvingninger, kortslutning refererer til IEC 62660-2:2010.Faktisk er testmetoden den samme som IS 16893 del 2.
• Utholdenhet ved høye temperaturer: I tillegg til behovet for å plasseres ved 130 ℃ i 30 minutter, er det også nødvendig med en times observasjon på cellen etter at varmeren er slått av.
• Overlading: påføring av en spenning på 120 % av den maksimale spenningen spesifisert av produsenten, eller en ladning på 130 % SOC er nødvendig.
• Testparametrene for knusing og tvungen utladning er litt forskjellige fra IEC 62660-2: 2010.

Testmetoden for tvungen intern kortslutning refererer til IEC 62619.

Varme tips:

Det er verdt å merke seg at selv om IS 16893 del 2 og IS 16893 del 3 har noen av de samme testelementene, er ikke dommene like.Del 2 må vurdere påliteligheten til cellene, samle inn grunnleggende data om pålitelighet og misbruksatferd.Testrapporten må registrere strøm-, spennings- og temperaturdata og beskrive testresultatene til cellene, og det er ikke noe krav om å fastslå om testresultatene er bestått eller ikke.Del 3 spesifiserer imidlertid betingelsene for å bestå testen, slik som at cellen ikke kan ta fyr og eksplodere under testen, hvis ikke vil testen mislykkes.

Hvis du har andre spørsmål om denne standarden og testapplikasjonen, kan du gjerne kontakte vår kundeservice eller salg.