Bakgrunn:

Tmøtet i UN TDG holdt fra 29. november til 8. desember 2021 har godkjent et forslag som er bekymret for endringer i natriumion-batterikontroll.Ekspertkomiteen planlegger å utarbeide utkast til endringer i den tjueandre reviderte utgaven avAnbefalinger om transport av farlig gods, ogModellforskrifter (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Endret innhold:

Revisjon av anbefalinger om Transport av farlig gods

• 2.9.2 Etter avsnittet for"Litiumbatterier”, legg til en ny seksjon for å lese som følger:"Natriumion-batterier”
• For UN 3292, i kolonne (2), erstatt"NATRIUM”by "METALLISK NATRIUM ELLER NATRIUMLEGERING”.Legg til følgende to nye oppføringer:

• For SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 og SP377, endre spesielle bestemmelser;for SP400 og SP401, sett inn spesielle bestemmelser (Krav til sodium-ion-celler og batterier i eller pakket med utstyrsom generelle varer for transport)

• Følg samme merkingskrav som litium-ion-batterier

Endring tilModellforskrifter

Gjeldende omfang: UN38.3 gjelder ikke bare for litium-ion-batterier, men også natrium-ion-batterier

Noen beskrivelse inneholdt"Natrium-ion-batterier”legges til med"Natrium-ion-batterier”eller slettet av"Litium-ion”.

Alegg til en tabell over testprøvestørrelse: Celler enten på frittstående transport eller som komponenter i batterier er ikke pålagt å gjennomgå T8-påtvunget utladningstest.

Konklusjon:

IDet anbefales at bedrifter som planlegger å produsere natrium-ion-batterier så tidlig som mulig skal følge relevante forskrifter.På denne måten kan det iverksettes effektive tiltak for å håndtere regelverket ved håndheving av regelverket, og jevn transport kan garanteres.MCM vil kontinuerlig se på reguleringen og standardene for natriumion-batterier, for å gi kundene kravinformasjon i tide.