UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) for TDG (Transport of Dangerous Goods) har publisert den 23. reviderte versjonen av Model Regulations for Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.En ny revidert versjon av modellforskriften utgis annethvert år.Sammenlignet med versjon 22 har batteriet følgende endringer:

Kapittel 2.9.2 Tilordning til klasse 9 er lagt til

3551 SODIUM ION BATTERIER med organisk elektrolytt

3552 NATRIUMIONBATTERIER INNEHOLDT I EOUIPMENT eller SODIUM ION BATTERIESPAKKET MED EOUIPMENT, med organisk elektrolytt

3556 KJØRETØY, LITIUM ION BATTERI DREVET

3557 KJØRETØY, LITIUMMETALBATTERI DREVET

3558 KJØRETØY, NATRIUM ION BATTERI DREV

Kapittel 2.9.5 Natriumionbatterier er lagt til

Celler og batterier, celler og batterier inneholdt i utstyr, eller celler og batterier pakket med utstyr som inneholder natriumion, som er et oppladbart elektrokjemisk system der den positive og negative elektroden er både interkalerings- eller innsettingsforbindelser, konstruert uten metallisk natrium (eller natriumlegering) ) i hver elektrode og med en organisk ikke-vandig forbindelse som elektrolytt, skal tilordnes UN-nr. 3551 eller 3552 etter behov.

Merk: Intercalaled natrium finnes i en ionisk eller kvasi-atomisk form i gitteret til elektrodematerialet.

De kan transporteres under disse oppføringene hvis de oppfyller følgende bestemmelser:

a) Hver celle eller batteri er av typen som er bevist å oppfylle kravene til gjeldende tester i Manual of Tests and Criteria, del III, underavsnitt 38.3.

b) Hver celle og batteri har en sikkerhetsventilasjonsanordning eller er utformet for å forhindre et voldsomt brudd under forhold som normalt oppstår under transport;

c) Hver celle og batteri er utstyrt med et effektivt middel for å forhindre ekstern kortslutning;

d) Hvert batteri som inneholder celler eller en serie av celler koblet parallelt er utstyrt med effektive midler som er nødvendig for å forhindre farlig omvendt strøm (f.eks. dioder, sikringer, etc.);

e) Celler og batterier skal produseres under et kvalitetsstyringsprogram som foreskrevet i 2.9.4 (e) (i) til (ix);

f) Produsenter og påfølgende distributører av celler eller batterier skal gjøre tilgjengelig testsammendraget som spesifisert i Manual of Tests and Criteria, del III, underavsnitt 38.3, avsnitt 38.3.5.

Liste over farlig gods er lagt til

De spesielle bestemmelsene som tilsvarer 3551 NATRIUMIONBATTERIER med organisk elektrolytt er 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, og de tilsvarende pakningsguidene er P903/P908/P909/P910LP /LP904/LP905/LP906.

De spesielle bestemmelsene som tilsvarer 3552 NATRIUMIONBATTERIER INNEHOLDT I EOUIPMENT Eller NATRIUMIONBATTERIER PAKET MED EOUIPMENT, med organisk elektrolytt er P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/9030 pakning og P9P905 og P9P90-pakning. / P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

De spesielle bestemmelsene som tilsvarer 3556 KJØRETØY, LITHIUM ION BATTERI DREVET er 384/388/405, og den tilsvarende pakkeveiledningen er P912.

De spesielle bestemmelsene som tilsvarer 3557 KJØRETØY, LITHIUMMETALBATTERI DREVET er 384/388/405, og den tilsvarende pakkeveiledningen er P912.

De spesielle bestemmelsene som tilsvarer 3558 KJØRETØY, NATRIUMIONBATTERI DREVET er 384/388/404/405, og den tilsvarende pakkeveiledningen er P912.

Spesielle bestemmelser som gjelder for visse artikler eller stoffer er lagt til

400:Natriumionceller og batterier og natriumionceller og batterier inneholdt i eller pakket med utstyr, klargjort og tilbudt for transport, er ikke underlagt andre bestemmelser i denne forskriften dersom de oppfyller følgende:

a) Cellen eller batteriet er kortsluttet, på en måte som gjør at cellen eller batteriet ikke inneholder elektrisk energi.Kortslutningen av cellen eller batteriet skal enkelt kunne verifiseres (f.eks. samleskinne mellom terminaler):

b) Hver celle eller batteri oppfyller bestemmelsene i 2.9.5 (a), (b), (d), (e) og (f);

c) Hver kolli skal merkes i henhold til 5.2.1.9;

d) Bortsett fra når celler eller batterier er installert i utstyr, skal hver pakke være i stand til å tåle en falltest på 1,2 m i hvilken som helst retning uten å skade celler eller batterier som finnes deri, uten forskyvning av innholdet for å tillate batteri til batteri (eller celle til celle) kontakt og uten frigjøring av innhold;

e) Celler og batterier skal, når de er installert i utstyr, beskyttes mot skade.Når batterier er installert i utstyr, skal utstyret pakkes i sterk ytteremballasje laget av egnet materiale med tilstrekkelig styrke og utforming i forhold til emballasjens kapasitet og tiltenkte bruk, med mindre batteriet gis tilsvarende beskyttelse av utstyret det er inneholdt i. ;

f) Hver celle, også når den er en komponent i et batteri, skal kun inneholde farlig gods som er autorisert til å transporteres i samsvar med bestemmelsene i kapittel 3.4 og i en mengde som ikke overstiger mengden spesifisert i kolonne 7a i Farlig gods. Liste over kapittel 3.2.

401:Natriumionceller og batterier med organisk elektrolytt skal transporteres som UN-nr. 3551 eller 3552, etter behov.Natriumionceller og batterier med vandig alkalielektrolytt skal transporteres som UN 2795 BATTERIER, VÅTFYLT MED ALKALI elektrisk lagring.

404:Kjøretøy drevet av natriumionbatterier som ikke inneholder annet farlig gods, er ikke underlagt andre bestemmelser i denne forskriften.Hvis batteriet er kortsluttet på en måte at batteriet ikke inneholder elektrisk energi, skal kortslutningen av batteriet være lett å verifisere (f.eks. samleskinne mellom polene).

405: Kjøretøy er ikke underlagt merkings- eller merkingskravene i kapittel 5.2 når de ikke er fullstendig omsluttet av emballasje, kasser eller andre midler som hindrer enkel identifikasjon.

Kapittel 4.1.4 Liste over pakkeinstruksjoner er lagt til

Kjøretøyet skal sikres i en sterk, stiv ytre emballasje konstruert av egnet materiale, og med tilstrekkelig styrke og utforming i forhold til emballasjekapasiteten og dens tiltenkte bruk.Den skal være konstruert på en slik måte at den forhindrer utilsiktet drift under transport.Emballasje trenger ikke oppfylle kravene i 4.1.1.3.Kjøretøyet skal sikres med midler som er i stand til å holde kjøretøyet i den ytre emballasjen for å forhindre enhver bevegelse under transport som kan endre orienteringen eller forårsake skade på batteriet i kjøretøyet. Kjøretøy som transporteres i en emballasje kan ha noen deler av kjøretøyet , annet enn batteriet, løsnet fra rammen for å passe inn i emballasjen.

MERK: Emballasjen kan overstige en nettovekt på 400 kg (se 4. 1.3.3).Kjøretøy med en individuell nettovekt på 30 kg eller mer:

a) kan lastes i kasser eller festes til paller;

b) kan transporteres uemballert forutsatt at kjøretøyet er i stand til å forbli oppreist under transport uten ekstra støtte og kjøretøyet gir tilstrekkelig beskyttelse til batteriet slik at det ikke kan oppstå skade på batteriet;eller

c) der kjøretøyene har potensial til å velte under transport (f.eks. motorsykler), kan transporteres uemballert i en lastetransportenhet utstyrt med midler for å hindre velting under transport, for eksempel ved bruk av avstivninger, rammer eller reoler.